Trình điều khiển vành đai có những loại nào

Trình điều khiển vành đailà một loại truyền động cơ học sử dụng dây đai linh hoạt được căng trên ròng rọc để di chuyển hoặc truyền lực.Theo các nguyên lý truyền động khác nhau, có những bộ truyền đai ma sát dựa vào ma sát giữa đai và ròng rọc, và có những bộ truyền đai đồng bộ trong đó các răng trên đai và ròng rọc ăn khớp với nhau.

Truyền động đaicó đặc điểm cấu trúc đơn giản, truyền ổn định, đệm và hấp thụ rung, có thể truyền công suất giữa khoảng cách trục lớn và nhiều trục, chi phí thấp, không cần bôi trơn, bảo trì dễ dàng, v.v., được sử dụng rộng rãi trong truyền động cơ học hiện đại.Bộ truyền động đai ma sát có thể bị quá tải và trượt, tiếng ồn khi vận hành thấp nhưng tỷ số truyền không chính xác (tốc độ trượt nhỏ hơn 2%);Bộ truyền động đai đồng bộ có thể đảm bảo sự đồng bộ của quá trình truyền, nhưng khả năng hấp thụ những thay đổi của tải hơi kém và có tiếng ồn khi vận hành tốc độ cao.Ngoài việc truyền lực, bộ truyền động đai đôi khi còn được dùng để vận chuyển vật liệu và sắp xếp các bộ phận.

Theo các mục đích sử dụng khác nhau, bộ truyền động đai có thể được chia thành đai dẫn động công nghiệp nói chung, đai dẫn động ô tô, đai dẫn động máy nông nghiệp và đai dẫn động thiết bị gia dụng.Đai truyền động ma sát được chia thành đai phẳng, đai chữ V và đai đặc biệt (Thắt lưng con lăn poly-vee, đai tròn) theo hình dạng mặt cắt khác nhau của chúng.

Loại bộ truyền đai thường được chọn theo loại, cách sử dụng, môi trường sử dụng và đặc điểm của các loại đai khác nhau của máy làm việc.Nếu có nhiều loại dây đai truyền động để đáp ứng nhu cầu truyền động thì có thể lựa chọn giải pháp tối ưu dựa trên độ gọn nhẹ của kết cấu truyền động, chi phí sản xuất và chi phí vận hành cũng như nguồn cung thị trường và các yếu tố khác.Bộ truyền động đai phẳng Khi bộ truyền động đai phẳng hoạt động, đai được bọc trên bề mặt bánh xe nhẵn và lực ma sát giữa đai và bề mặt bánh xe được sử dụng để truyền động.Các loại truyền bao gồm truyền mở, truyền bán chéo truyền chéo, v.v., tương ứng phù hợp với nhu cầu của các vị trí tương đối khác nhau của trục dẫn động và trục dẫn động và các hướng quay khác nhau.Cấu trúc truyền đai phẳng đơn giản nhưng dễ trượt và thường được sử dụng để truyền có tỷ số truyền khoảng 3.

 Truyền động đai phẳng

Loại phẳng có băng, đai bện, đai nylon chắc chắn, đai hình khuyên tốc độ cao, v.v. Băng dính là loại băng phẳng được sử dụng nhiều nhất.Nó có cường độ cao và phạm vi truyền tải rộng.Đai bện linh hoạt nhưng dễ nới lỏng.Đai nylon chắc chắn có độ bền cao và không dễ bị giãn.Thắt lưng phẳng có sẵn ở các kích thước mặt cắt tiêu chuẩn và có thể có chiều dài bất kỳ và được nối thành các vòng bằng các mối nối được dán, khâu hoặc kim loại.Đai hình khuyên tốc độ cao mỏng và mềm, có tính linh hoạt và chống mài mòn tốt, có thể chế tạo thành vòng vô tận, truyền động ổn định, chuyên dùng cho truyền tốc độ cao.

Truyền động đai chữ V

Khi bộ truyền động đai chữ V hoạt động, đai được đặt vào rãnh tương ứng trên ròng rọc và việc truyền động được thực hiện nhờ ma sát giữa đai và hai thành rãnh.Đai chữ V thường được sử dụng theo nhiều cách và có số rãnh tương ứng trên ròng rọc.Khi sử dụng đai chữ V, đai tiếp xúc tốt với bánh xe, độ trượt nhỏ, tỷ số truyền tương đối ổn định, vận hành ổn định.Truyền đai chữ V phù hợp trong những trường hợp có khoảng cách tâm ngắn và tỷ số truyền lớn (khoảng 7), đồng thời cũng có thể hoạt động tốt trong truyền động thẳng đứng và nghiêng.Ngoài ra, do sử dụng nhiều dây đai chữ V cùng nhau nên một trong số chúng sẽ không bị hỏng nếu không có tai nạn.Băng tam giác là loại băng tam giác được sử dụng nhiều nhất, là loại băng vòng không có đầu cuối được làm từ một lớp bền, một lớp mở rộng, một lớp nén và một lớp quấn.Lớp bền chủ yếu được sử dụng để chịu lực kéo, lớp kéo dài và lớp nén đóng vai trò kéo dài và nén khi uốn, và chức năng của lớp vải chủ yếu là tăng cường độ bền của đai.

Đai chữ V có sẵn với kích thước và chiều dài mặt cắt ngang tiêu chuẩn.Ngoài ra, còn có loại đai chữ V chủ động, tiêu chuẩn kích thước mặt cắt ngang của băng VB, thông số chiều dài không giới hạn, dễ dàng lắp đặt, siết chặt và có thể thay thế một phần nếu có. bị hư hỏng nhưng độ bền và độ ổn định không bằng băng VB.Đai chữ V thường được sử dụng song song, mô hình, số lượng và kích thước cấu trúc của đai có thể được xác định theo công suất truyền và tốc độ của bánh xe nhỏ.

1) Dây đai chữ V tiêu chuẩn được sử dụng cho các thiết bị gia dụng, máy móc nông nghiệp và máy móc hạng nặng.Tỷ lệ giữa chiều rộng và chiều cao của đỉnh là 1,6:1.Cấu trúc dây đai sử dụng các bó dây và sợi làm bộ phận căng truyền năng lượng ít hơn nhiều so với dây đai chữ V hẹp có chiều rộng bằng nhau.Do độ bền kéo cao và độ cứng ngang, những dây đai này phù hợp với điều kiện làm việc khắc nghiệt với tải trọng thay đổi đột ngột.Tốc độ đai được phép đạt 30m/s và tần số uốn có thể đạt tới 40Hz.

2) Dây đai chữ V hẹp được sử dụng trong chế tạo ô tô và máy móc vào những năm 60, 70 của thế kỷ 20.Tỷ lệ giữa chiều rộng và chiều cao của đỉnh là 1,2:1.V-Band Narrow là một biến thể cải tiến của V-Band tiêu chuẩn giúp loại bỏ phần trung tâm không đóng góp nhiều vào việc truyền lực.Nó truyền nhiều năng lượng hơn đai chữ V tiêu chuẩn có cùng chiều rộng.Một biến thể đai răng hiếm khi bị trượt khi sử dụng trên các ròng rọc nhỏ.Tốc độ đai lên tới 42 m/s và uốn cong

tần số lên tới 100 Hz là có thể.

3) Đai chữ V cạnh thô Dây đai chữ V cạnh hẹp dành cho ô tô, Nhấn DIN7753 Phần 3, các sợi dưới bề mặt vuông góc với hướng chuyển động của dây đai, làm cho dây đai có độ linh hoạt cao cũng như độ cứng ngang tuyệt vời và khả năng chống mài mòn cao.Những sợi này cũng cung cấp sự hỗ trợ tốt cho các bộ phận chịu kéo được xử lý đặc biệt.Đặc biệt khi sử dụng trên các ròng rọc có đường kính nhỏ, cấu trúc này có thể nâng cao khả năng truyền đai và có tuổi thọ cao hơn so với đai chữ V hẹp có viền.

4) Phát triển hơn nữa Phát triển mới nhất của đai chữ V là bộ phận chịu lực bằng sợi Kevlar.Kevlar có độ bền kéo cao, độ giãn dài thấp và có thể chịu được nhiệt độ cao.

Vành đai truyền động Vành đai thời gian

Vành đai thời gian

Đây là một bộ truyền động đai đặc biệt.Bề mặt làm việc của đai được chế tạo thành hình răng, bề mặt vành của ròng rọc đai cũng được chế tạo thành hình răng tương ứng, đai và ròng rọc chủ yếu được dẫn động bằng cách chia lưới.Đai răng đồng bộ thường được làm bằng dây thép mỏng làm lớp chắc chắn và lớp bánh mì bên ngoài được phủ bằng polychloride hoặc cao su tổng hợp.Đường tâm của lớp chắc chắn được xác định là đường cắt của đai và chu vi của đường đai là chiều dài danh nghĩa.Các tham số cơ bản của dải là tiết diện chu vi p và mô đun m.Nút chu vi p bằng kích thước được đo dọc theo đường nối giữa các điểm tương ứng của hai răng liền kề và mô đun m=p/π.Đai răng đồng bộ của Trung Quốc áp dụng hệ thống mô đun và thông số kỹ thuật của chúng được biểu thị bằng mô đun × băng thông × số răng.So với truyền đai thông thường, đặc điểm của truyền đai răng đồng bộ là: biến dạng của lớp chắc chắn làm bằng dây cáp rất nhỏ sau khi tải, chu vi của đai răng về cơ bản không thay đổi, không có sự trượt tương đối giữa đai và ròng rọc và tỷ số truyền không đổi và chính xác;Đai răng mỏng và nhẹ, có thể sử dụng trong những trường hợp tốc độ cao, tốc độ tuyến tính có thể đạt 40 m/s, tỷ số truyền có thể đạt 10, hiệu suất truyền có thể đạt 98%;Cấu trúc nhỏ gọn và khả năng chống mài mòn tốt;Do lực căng nhỏ nên khả năng chịu lực cũng nhỏ;Yêu cầu về độ chính xác trong sản xuất và lắp đặt rất cao, khoảng cách trung tâm nghiêm ngặt nên giá thành cao.Bộ truyền động đai răng đồng bộ chủ yếu được sử dụng trong các ứng dụng yêu cầu tỷ số truyền chính xác, chẳng hạn như thiết bị ngoại vi trong máy tính, máy chiếu phim, máy ghi video và máy dệt.