Ano ang mga uri ng mga driver ng sinturon

Mga driver ng sinturonay isang uri ng mekanikal na paghahatid na gumagamit ng isang nababaluktot na sinturon na naka -tension sa isang pulley para sa paggalaw o paghahatid ng kuryente. Ayon sa iba't ibang mga prinsipyo ng paghahatid, may mga pagpapadala ng friction belt na umaasa sa alitan sa pagitan ng sinturon at kalo, at may mga magkakasabay na paghahatid ng sinturon kung saan ang mga ngipin sa sinturon at kalat ng pulley sa bawat isa.

Belt Driveay may mga katangian ng simpleng istraktura, matatag na paghahatid, buffer, at pagsipsip ng panginginig ng boses, ay maaaring magpadala ng kapangyarihan sa pagitan ng malalaking shaft spacing at maraming mga shaft, at ang mababang gastos nito, walang pagpapadulas, madaling pagpapanatili, atbp, ay malawakang ginagamit sa modernong mekanikal na paghahatid. Ang friction belt drive ay maaaring mag -overload at madulas, at ang ingay ng operating ay mababa, ngunit ang ratio ng paghahatid ay hindi tumpak (ang sliding rate ay mas mababa sa 2%); Ang kasabay na belt drive ay maaaring matiyak na ang pag-synchronise ng paghahatid, ngunit ang kapasidad ng pagsipsip ng mga pagbabago sa pag-load ay bahagyang mahirap, at may ingay sa high-speed na operasyon. Bilang karagdagan sa pagpapadala ng kapangyarihan, ang mga drive ng sinturon ay minsan ay ginagamit upang mag -transport ng mga materyales at ayusin ang mga bahagi.

Ayon sa iba't ibang mga gamit, ang mga belt drive ay maaaring nahahati sa pangkalahatang pang -industriya na sinturon ng drive, automotive drive belts, agrikultura makinarya drive sinturon at mga gamit sa sambahayan na drive belts. Ang mga sinturon na uri ng friction ay nahahati sa mga flat belt, v-belts, at mga espesyal na sinturon (Poly-Vee Roller Belts, bilog na sinturon) ayon sa kanilang iba't ibang mga hugis ng cross-sectional.

Ang uri ng belt drive ay karaniwang napili ayon sa uri, paggamit, paggamit ng kapaligiran, at mga katangian ng iba't ibang mga sinturon ng gumaganang makina. Kung mayroong iba't ibang mga sinturon ng paghahatid upang matugunan ang mga pangangailangan ng paghahatid, ang pinakamainam na solusyon ay maaaring mapili alinsunod sa compactness ng istraktura ng paghahatid, mga gastos sa produksyon, at mga gastos sa operating, pati na rin ang supply ng merkado at iba pang mga kadahilanan. Ang mga drive ng flat belt kapag ang flat belt drive ay gumagana, ang sinturon ay manggas sa makinis na ibabaw ng gulong, at ang alitan sa pagitan ng sinturon at ang ibabaw ng gulong ay ginagamit para sa paghahatid. Kasama sa mga uri ng paghahatid ang bukas na paghahatid, paghahatid ng semi-cross ng cross, atbp. Ang istraktura ng paghahatid ng flat belt ay simple, ngunit madali itong madulas, at karaniwang ginagamit ito para sa paghahatid na may ratio ng paghahatid na halos 3.

 Flat belt drive

Flat type na may tape, braided belt, malakas na naylon belt high-speed annular belt, atbp. Ang malagkit na tape ay ang pinaka ginagamit na uri ng flat tape. Ito ay may mataas na lakas at isang malawak na hanay ng ipinadala na kapangyarihan. Ang braided belt ay nababaluktot ngunit madaling paluwagin. Ang isang malakas na naylon belt ay may mataas na lakas at hindi madaling mag -relaks. Ang mga sinturon ng Flat ay magagamit sa karaniwang mga sukat ng cross-sectional at maaaring maging anumang haba at sumali sa mga singsing na may nakadikit, stitched, o metal joints. Ang high-speed annular belt ay payat at malambot, na may mahusay na kakayahang umangkop at pagsusuot ng pagsusuot, at maaaring gawin sa isang walang katapusang singsing, na may matatag na paghahatid, at nakatuon sa paghahatid ng high-speed.

V-belt drive

Kapag gumagana ang V-belt drive, ang sinturon ay inilalagay sa kaukulang uka sa pulley, at ang paghahatid ay natanto ng alitan sa pagitan ng sinturon at ang dalawang pader ng uka. Ang mga V-belt ay karaniwang ginagamit sa maraming mga paraan, at mayroong isang kaukulang bilang ng mga grooves sa mga pulley. Kapag ginamit ang V-belt, ang sinturon ay nakikipag-ugnay sa gulong, maliit ang slippage, ang ratio ng paghahatid ay medyo matatag, at matatag ang operasyon. Ang paghahatid ng V-belt ay angkop para sa mga okasyon na may maikling distansya ng sentro at malaking ratio ng paghahatid (tungkol sa 7), at maaari ring gumana nang maayos sa patayo at hilig na paghahatid. Bilang karagdagan, dahil maraming mga V-belt ang ginagamit nang magkasama, ang isa sa kanila ay hindi masisira nang walang mga aksidente. Ang tatsulok na tape ay ang pinaka ginagamit na uri ng tatsulok na tape, na kung saan ay isang hindi nagtatapos na singsing tape na gawa sa isang malakas na layer, isang layer ng extension, isang layer ng compression, at isang layer ng pambalot. Ang malakas na layer ay pangunahing ginagamit upang mapaglabanan ang makunat na puwersa, ang layer ng extension at ang layer ng compression ay naglalaro ng papel ng pagpapalawak at compression kapag baluktot, at ang pag -andar ng layer ng tela ay pangunahing upang mapahusay ang lakas ng sinturon.

Ang mga V-belt ay magagamit sa karaniwang mga sukat at haba ng cross-sectional. Bilang karagdagan, mayroon ding isang uri ng aktibong V-belt, ang pamantayan sa laki ng cross-sectional ay pareho sa VB tape, at ang haba ng pagtutukoy ay hindi limitado, na madaling i-install at higpitan at maaaring bahagyang mapalitan kung ito nasira, ngunit ang lakas at katatagan ay hindi kasing ganda ng VB tape. Ang mga V-belts ay madalas na ginagamit kahanay, at ang modelo, bilang, at laki ng istraktura ng sinturon ay maaaring matukoy ayon sa lakas na ipinadala at ang bilis ng maliit na gulong.

1) Ang mga karaniwang V-belt ay ginagamit para sa mga pasilidad sa sambahayan, makinarya ng agrikultura, at mabibigat na makinarya. Ang ratio ng tuktok na lapad sa taas ay 1.6: 1. Ang isang istraktura ng sinturon na gumagamit ng mga bundle ng kurdon at hibla bilang mga elemento ng pag-igting ay nagpapadala ng mas kaunting lakas kaysa sa isang makitid na V-belt ng pantay na lapad. Dahil sa kanilang mataas na lakas ng tensyon at pag -ilid ng higpit, ang mga sinturon na ito ay angkop para sa malupit na mga kondisyon sa pagtatrabaho na may biglaang pagbabago sa pag -load. Ang bilis ng sinturon ay pinapayagan na maabot ang 30m/s at ang baluktot na dalas ay maaaring umabot sa 40Hz.

2) Ang mga makitid na V-belt ay ginamit sa pagtatayo ng mga kotse at machine noong 60s at 70s ng ika-20 siglo. Ang ratio ng tuktok na lapad sa taas ay 1.2: 1. Ang makitid na V-band ay isang pinahusay na variant ng karaniwang V-band na nag-aalis ng gitnang bahagi na hindi nag-aambag ng marami sa paglipat ng kuryente. Nagpapadala ito ng higit na kapangyarihan kaysa sa isang karaniwang V-belt ng parehong lapad. Ang isang variant ng sinturon ng sinturon na bihirang dumulas kapag ginamit sa maliliit na pulley. Ang bilis ng sinturon hanggang sa 42 m/s at baluktot

Ang mga dalas ng hanggang sa 100 Hz ay ​​posible.

3) Magaspang na gilid V-belt makapal na gilid makitid na V-belt para sa mga sasakyan, pindutin ang DIN7753 Bahagi 3, ang mga hibla sa ilalim ng ibabaw ay patayo sa direksyon ng paggalaw ng sinturon, na ginagawang lubos na nababaluktot ang sinturon, pati na rin ang mahusay na pag-ilid ng higpit at Mataas na paglaban sa pagsusuot. Ang mga hibla na ito ay nagbibigay din ng mahusay na suporta para sa mga espesyal na ginagamot na mga elemento ng makunat. Lalo na kapag ginamit sa maliit na diameter pulley, ang istraktura na ito ay maaaring mapabuti ang kapasidad ng paghahatid ng sinturon at magkaroon ng mas mahabang buhay ng serbisyo kaysa sa makitid na V-belt na may pag-aayos.

4) Ang karagdagang pag-unlad ng pinakabagong pag-unlad ng V-belt ay ang elemento na nagdadala ng hibla na gawa sa Kevlar. Ang Kevlar ay may mataas na lakas ng makunat, mababang pagpahaba, at maaaring makatiis ng mataas na temperatura.

Belt Drivetiming Belt

Timing Belt

Ito ay isang espesyal na belt drive. Ang gumaganang ibabaw ng sinturon ay ginawa sa isang hugis ng ngipin, at ang rim na ibabaw ng pulley ng sinturon ay ginawa din sa isang kaukulang hugis ng ngipin, at ang sinturon at pulley ay pangunahing hinihimok ng meshing. Ang magkakasabay na sinturon ng ngipin ay karaniwang gawa sa manipis na bakal na kawad ng kawad bilang isang malakas na layer, at ang panlabas na tinapay ay natatakpan ng polychloride o neoprene. Ang sentro ng linya ng malakas na layer ay tinutukoy na ang linya ng seksyon ng sinturon, at ang pag -ikot ng linya ng sinturon ay ang haba ng nominal. Ang pangunahing mga parameter ng banda ay ang seksyon ng circumferential p at ang modulus m. Ang circumferential node P ay katumbas ng laki na sinusukat kasama ang magkasanib na linya sa pagitan ng mga kaukulang puntos ng katabing dalawang ngipin, at ang modulus m = p/π. Ang magkakasabay na sinturon ng China ay nagpatibay ng isang modulus system, at ang kanilang mga pagtutukoy ay ipinahayag ng modulus × bandwidth × bilang ng mga ngipin. Kung ikukumpara sa ordinaryong paghahatid ng sinturon, ang mga katangian ng magkasabay na paghahatid ng sinturon ng sinturon ay: ang pagpapapangit ng malakas na layer na gawa sa wire lubid ay napakaliit pagkatapos ng pag -load, ang circumference ng may ngipin na sinturon ay karaniwang hindi nagbabago, walang kamag -anak na pag -slide sa pagitan ng sinturon at Ang pulley, at ang ratio ng paghahatid ay pare -pareho at tumpak; Ang may ngipin na sinturon ay payat at ilaw, na maaaring magamit sa mga okasyon na may mataas na bilis, ang bilis ng linear ay maaaring umabot sa 40 m/s, ang ratio ng paghahatid ay maaaring umabot sa 10, at ang kahusayan ng paghahatid ay maaaring umabot sa 98%; Compact na istraktura at mahusay na paglaban sa pagsusuot; Dahil sa maliit na pagpapanggap, ang kapasidad ng tindig ay maliit din; Ang mga kinakailangan sa pag -install at pag -install ay napakataas, at mahigpit ang distansya ng sentro, kaya mataas ang gastos. Ang mga kasabay na drive ng sinturon ng sinturon ay pangunahing ginagamit sa mga aplikasyon na nangangailangan ng tumpak na mga ratios ng paghahatid, tulad ng mga kagamitan sa peripheral sa mga computer, mga projector ng pelikula, mga recorder ng video, at makinarya ng tela.