Ano ang mga uri ng Belt driver

Mga nagmamaneho ng sinturonay isang uri ng mekanikal na transmisyon na gumagamit ng nababaluktot na sinturon na naka-tension sa pulley para sa paggalaw o power transmission.Ayon sa iba't ibang mga prinsipyo ng paghahatid, may mga pagpapadala ng friction belt na umaasa sa friction sa pagitan ng belt at pulley, at may mga synchronous belt transmission kung saan ang mga ngipin sa belt at ang pulley ay nagmesh sa isa't isa.

Belt driveay may mga katangian ng simpleng istraktura, matatag na transmisyon, buffer, at pagsipsip ng vibration, maaaring magpadala ng kapangyarihan sa pagitan ng malalaking shaft spacing at maramihang shafts, at ang mababang gastos nito, walang lubrication, madaling pagpapanatili, atbp., ay malawakang ginagamit sa modernong mekanikal na paghahatid.Ang friction belt drive ay maaaring mag-overload at madulas, at ang operating ingay ay mababa, ngunit ang transmission ratio ay hindi tumpak (ang sliding rate ay mas mababa sa 2%);Ang kasabay na belt drive ay maaaring matiyak ang pag-synchronize ng paghahatid, ngunit ang kapasidad ng pagsipsip ng mga pagbabago sa pagkarga ay bahagyang mahina, at may ingay sa high-speed na operasyon.Bilang karagdagan sa pagpapadala ng kapangyarihan, ang mga belt drive ay minsan ginagamit upang magdala ng mga materyales at ayusin ang mga bahagi.

Ayon sa iba't ibang gamit, ang mga belt drive ay maaaring nahahati sa mga pangkalahatang pang-industriya na sinturon sa pagmamaneho, mga sinturon sa pagmamaneho ng sasakyan, mga sinturon sa pagmamaneho ng makinarya sa agrikultura at mga sinturon sa pagmamaneho ng mga gamit sa bahay.Ang mga friction-type transmission belt ay nahahati sa mga flat belt, V-belt, at mga espesyal na sinturon (Poly-vee roller Belts, mga bilog na sinturon) ayon sa kanilang iba't ibang mga cross-sectional na hugis.

Ang uri ng Belt drive ay kadalasang pinipili ayon sa uri, paggamit, kapaligiran ng paggamit, at mga katangian ng iba't ibang sinturon ng gumaganang makina.Kung mayroong iba't ibang mga sinturon ng paghahatid upang matugunan ang mga pangangailangan ng paghahatid, ang pinakamainam na solusyon ay maaaring mapili ayon sa pagiging compact ng istraktura ng paghahatid, mga gastos sa produksyon, at mga gastos sa pagpapatakbo, pati na rin ang supply ng merkado at iba pang mga kadahilanan.Flat belt drive Kapag gumagana ang flat belt drive, ang sinturon ay may manggas sa makinis na ibabaw ng gulong, at ang friction sa pagitan ng belt at ibabaw ng gulong ay ginagamit para sa paghahatid.Kasama sa mga uri ng transmission ang open transmission, cross transmission semi-cross transmission, atbp., na ayon sa pagkakabanggit ay inangkop sa mga pangangailangan ng iba't ibang kamag-anak na posisyon ng driving shaft at ang driven shaft at iba't ibang direksyon ng pag-ikot.Ang flat belt transmission structure ay simple, ngunit madaling madulas, at kadalasang ginagamit ito para sa transmission na may transmission ratio na humigit-kumulang 3.

 Flat belt drive

Flat type na may tape, braided belt, strong nylon belt high-speed annular belt, atbp. Ang adhesive tape ay ang pinaka ginagamit na uri ng flat tape.Ito ay may mataas na lakas at isang malawak na hanay ng ipinadalang kapangyarihan.Ang braided belt ay nababaluktot ngunit madaling maluwag.Ang isang malakas na sinturon ng nylon ay may mataas na lakas at hindi madaling mag-relax.Ang mga flat belt ay magagamit sa karaniwang mga cross-sectional na laki at maaaring maging anumang haba at pinagsama sa mga singsing na may nakadikit, tinahi, o metal na mga joint.Ang high-speed annular belt ay manipis at malambot, na may mahusay na flexibility at wear resistance, at maaaring gawing isang walang katapusang singsing, na may stable na transmission, at nakatuon sa high-speed transmission.

V-belt drive

Kapag gumagana ang V-belt drive, ang sinturon ay inilalagay sa kaukulang uka sa pulley, at ang paghahatid ay natanto sa pamamagitan ng alitan sa pagitan ng sinturon at ng dalawang dingding ng uka.Ang mga V-belt ay karaniwang ginagamit sa maraming paraan, at mayroong katumbas na bilang ng mga uka sa mga pulley.Kapag ginamit ang V-belt, ang sinturon ay nasa mabuting pakikipag-ugnayan sa gulong, maliit ang slippage, medyo stable ang transmission ratio, at stable ang operasyon.Ang V-belt transmission ay angkop para sa mga okasyon na may maikling distansya sa gitna at malaking ratio ng transmission (mga 7), at maaari ding gumana nang maayos sa patayo at hilig na transmission.Bilang karagdagan, dahil maraming V-belt ang ginagamit nang magkasama, ang isa sa mga ito ay hindi masisira nang walang aksidente.Ang triangle tape ay ang pinakaginagamit na uri ng triangle tape, na isang non-ending ring tape na gawa sa isang malakas na layer, isang extension layer, isang compression layer, at isang wrapping layer.Ang malakas na layer ay pangunahing ginagamit upang mapaglabanan ang makunat na puwersa, ang extension layer at ang compression layer ay gumaganap ng papel ng extension at compression kapag baluktot, at ang function ng tela layer ay higit sa lahat upang mapahusay ang lakas ng sinturon.

Ang mga V-belt ay magagamit sa karaniwang mga cross-sectional na laki at haba.Bilang karagdagan, mayroon ding isang uri ng aktibong V-belt, ang pamantayang laki ng cross-sectional nito ay kapareho ng VB tape, at ang detalye ng haba ay hindi limitado, na madaling i-install at higpitan at maaaring bahagyang palitan kung ito. ay nasira, ngunit ang lakas at katatagan ay hindi kasing ganda ng VB tape.Ang mga V-belt ay kadalasang ginagamit nang magkatulad, at ang modelo, numero, at sukat ng istraktura ng sinturon ay maaaring matukoy ayon sa kapangyarihan na ipinadala at ang bilis ng maliit na gulong.

1) Ang mga karaniwang V-belt ay ginagamit para sa mga pasilidad ng sambahayan, makinarya ng agrikultura, at mabibigat na makinarya.Ang ratio ng tuktok na lapad sa taas ay 1.6:1.Ang istraktura ng sinturon na gumagamit ng mga cord at fiber bundle bilang mga elemento ng pag-igting ay nagpapadala ng mas kaunting kapangyarihan kaysa sa isang makitid na V-belt na may pantay na lapad.Dahil sa kanilang mataas na tensile strength at lateral stiffness, ang mga sinturon na ito ay angkop para sa malupit na kondisyon sa pagtatrabaho na may biglaang pagbabago sa pagkarga.Ang bilis ng sinturon ay pinapayagang umabot sa 30m/s at ang dalas ng baluktot ay maaaring umabot sa 40Hz.

2) Ang makitid na V-belt ay ginamit sa paggawa ng mga kotse at makina noong 60s at 70s ng ika-20 siglo.Ang ratio ng tuktok na lapad sa taas ay 1.2:1.Ang Narrow V-Band ay isang pinahusay na variant ng karaniwang V-Band na nag-aalis sa gitnang bahagi na hindi gaanong nakakatulong sa paglipat ng kuryente.Nagpapadala ito ng higit na kapangyarihan kaysa sa karaniwang V-belt na may parehong lapad.Isang variant na may ngipin na sinturon na bihirang madulas kapag ginamit sa maliliit na pulley.Mga bilis ng sinturon na hanggang 42 m/s at baluktot

ang mga frequency na hanggang 100 Hz ay ​​posible.

3) Rough Edge V-Belt Thick Edge Narrow V-Belt para sa Mga Sasakyan, Pindutin ang DIN7753 Part 3, ang mga hibla sa ilalim ng ibabaw ay patayo sa direksyon ng paggalaw ng sinturon, na ginagawang lubos na nababaluktot ang sinturon, pati na rin ang mahusay na lateral stiffness at mataas na wear resistance.Ang mga hibla na ito ay nagbibigay din ng magandang suporta para sa mga espesyal na ginagamot na elemento ng makunat.Lalo na kapag ginamit sa mga pulley na may maliit na diameter, ang istrakturang ito ay maaaring mapabuti ang kapasidad ng paghahatid ng sinturon at magkaroon ng mas mahabang buhay ng serbisyo kaysa sa makitid na V-belt na may gilid.

4) Ang karagdagang pag-unlad pinakabagong pag-unlad ng V-belt ay ang fiber-bearing element na gawa sa Kevlar.Ang Kevlar ay may mataas na tensile strength, mababa ang elongation, at kayang tiisin ang mataas na temperatura.

Belt DriveTiming Belt

Timing Belt

Ito ay isang espesyal na belt drive.Ang gumaganang ibabaw ng sinturon ay ginawang hugis ngipin, at ang rim surface ng belt pulley ay ginagawa din sa isang katumbas na hugis ng ngipin, at ang sinturon at ang kalo ay pangunahing hinihimok ng meshing.Ang magkasabay na may ngipin na sinturon ay karaniwang gawa sa manipis na bakal na wire rope bilang isang malakas na layer, at ang panlabas na tinapay ay natatakpan ng polychloride o neoprene.Ang gitnang linya ng malakas na layer ay tinutukoy na ang seksyon ng linya ng sinturon, at ang circumference ng linya ng sinturon ay ang nominal na haba.Ang mga pangunahing parameter ng banda ay ang circumferential section p at ang modulus m.Ang circumferential node p ay katumbas ng sukat na sinusukat sa magkasanib na linya sa pagitan ng mga katumbas na punto ng magkatabing dalawang ngipin, at ang modulus m=p/π.Ang mga kasabay na may ngipin na sinturon ng China ay gumagamit ng modulus system, at ang kanilang mga detalye ay ipinahayag sa pamamagitan ng modulus×bandwidth× na bilang ng mga ngipin.Kung ikukumpara sa ordinaryong belt transmission, ang mga katangian ng synchronous toothed belt transmission ay: ang pagpapapangit ng malakas na layer na gawa sa wire rope ay napakaliit pagkatapos ng loading, ang circumference ng toothed belt ay karaniwang hindi nagbabago, walang kamag-anak na pag-slide sa pagitan ng belt at ang kalo, at ang ratio ng paghahatid ay pare-pareho at tumpak;Ang may ngipin na sinturon ay manipis at magaan, na maaaring gamitin sa mga okasyon na may mataas na bilis, ang linear na bilis ay maaaring umabot sa 40 m/s, ang transmission ratio ay maaaring umabot sa 10, at ang transmission efficiency ay maaaring umabot sa 98%;Compact na istraktura at magandang wear resistance;Dahil sa maliit na pagpapanggap, ang kapasidad ng tindig ay maliit din;Ang mga kinakailangan sa katumpakan sa pagmamanupaktura at pag-install ay napakataas, at ang distansya sa gitna ay mahigpit, kaya mataas ang gastos.Pangunahing ginagamit ang mga synchronous toothed belt drive sa mga application na nangangailangan ng tumpak na mga ratio ng transmission, tulad ng mga peripheral na kagamitan sa mga computer, projector ng pelikula, video recorder, at makinarya sa tela.