ไดรเวอร์เข็มขัดประเภทไหน

ไดรเวอร์เข็มขัดเป็นเครื่องจักรกลการส่งผ่านทางกลที่ใช้สายพานที่มีความยืดหยุ่นบนรอกสำหรับการเคลื่อนไหวหรือการส่งกำลัง ตามหลักการการส่งสัญญาณที่แตกต่างกันมีการส่งสายพานแรงเสียดทานที่ขึ้นอยู่กับแรงเสียดทานระหว่างสายพานและรอกและมีการส่งสัญญาณเข็มขัดแบบซิงโครนัสซึ่งฟันบนเข็มขัดและลูกรอกตาข่ายกับกันและกัน

ไดรฟ์เข็มขัดมีลักษณะของโครงสร้างที่เรียบง่ายการส่งสัญญาณที่เสถียรบัฟเฟอร์และการดูดซับการสั่นสะเทือนสามารถส่งพลังงานระหว่างระยะห่างเพลาขนาดใหญ่และเพลาหลายตัวและต้นทุนต่ำไม่มีการหล่อลื่นการบำรุงรักษาง่าย ฯลฯ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการส่งผ่านเชิงกลที่ทันสมัย ไดรฟ์สายพานแรงเสียดทานสามารถลื่นไถลและลื่นและเสียงรบกวนในการทำงานอยู่ในระดับต่ำ แต่อัตราการส่งสัญญาณไม่ถูกต้อง (อัตราการเลื่อนน้อยกว่า 2%); ไดรฟ์สายพานแบบซิงโครนัสสามารถมั่นใจได้ว่าการซิงโครไนซ์ของการส่งสัญญาณ แต่ความสามารถในการดูดซับของการเปลี่ยนแปลงโหลดนั้นไม่ดีเล็กน้อยและมีเสียงรบกวนในการทำงานความเร็วสูง นอกเหนือจากการส่งกำลังแล้วบางครั้งไดรฟ์สายพานก็ใช้ในการขนส่งวัสดุและจัดเรียงชิ้นส่วน

จากการใช้งานที่แตกต่างกันไดรฟ์เข็มขัดสามารถแบ่งออกเป็นสายพานไดรฟ์อุตสาหกรรมทั่วไปเข็มขัดขับยานยนต์สายพานเครื่องจักรกลการเกษตรและเครื่องใช้ในครัวเรือนขับเคลื่อนเข็มขัด สายพานส่งสัญญาณแบบแรงเสียดทานจะถูกแบ่งออกเป็นเข็มขัดแบนเข็มขัดวีและเข็มขัดพิเศษ (เข็มขัดลูกกลิ้งโพลี-วี, เข็มขัดกลม) ตามรูปร่างหน้าตัดที่แตกต่างกัน

ประเภทของไดรฟ์สายพานจะถูกเลือกตามประเภทการใช้งานการใช้สภาพแวดล้อมและลักษณะของสายพานที่ทำงานต่าง ๆ ของเครื่องทำงาน หากมีสายพานส่งที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการของการส่งสัญญาณโซลูชันที่ดีที่สุดสามารถเลือกได้ตามความกะทัดรัดของโครงสร้างการส่งค่าต้นทุนการผลิตและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานรวมถึงอุปทานตลาดและปัจจัยอื่น ๆ ไดรฟ์สายพานแบนเมื่อไดรฟ์สายพานแบนทำงานได้เข็มขัดจะแขนเสื้อบนพื้นผิวล้อเรียบและแรงเสียดทานระหว่างสายพานและพื้นผิวล้อใช้สำหรับการส่งสัญญาณ ประเภทการส่งสัญญาณรวมถึงการส่งสัญญาณแบบเปิด, การส่งผ่านกึ่งไขว้ข้ามการส่งผ่าน ฯลฯ ซึ่งปรับตามความต้องการของตำแหน่งสัมพัทธ์ที่แตกต่างกันของเพลาขับและเพลาขับเคลื่อนและทิศทางการหมุนที่แตกต่างกัน โครงสร้างการส่งผ่านเข็มขัดแบนนั้นง่าย แต่ง่ายต่อการลื่นและมักจะใช้สำหรับการส่งด้วยอัตราส่วนการส่งประมาณ 3

 ไดรฟ์เข็มขัดแบน

ชนิดแบนด้วยเทป, เข็มขัดถัก, เข็มขัดนิรภัยไนลอนที่แข็งแรงเข็มขัดความเร็วสูง, ฯลฯ เทปกาวเป็นเทปแบนที่ใช้มากที่สุด มันมีความแข็งแรงสูงและกำลังส่งสัญญาณที่หลากหลาย สายพานถักมีความยืดหยุ่น แต่ง่ายต่อการคลาย เข็มขัดไนลอนที่แข็งแรงมีความแข็งแรงสูงและไม่ง่ายที่จะผ่อนคลาย เข็มขัดแบนมีให้เลือกในขนาดตัดขวางมาตรฐานและสามารถมีความยาวและเข้าร่วมกับวงแหวนที่มีข้อต่อติดกาวเย็บหรือโลหะ เข็มขัดวงแหวนความเร็วสูงมีความบางและนุ่มมีความยืดหยุ่นและความต้านทานการสึกหรอที่ดีและสามารถทำให้เป็นวงแหวนที่ไม่มีที่สิ้นสุดด้วยการส่งผ่านที่มั่นคงและทุ่มเทให้กับการส่งผ่านความเร็วสูง

ไดรฟ์ V-belt

เมื่อ V-Belt Drive ทำงานได้เข็มขัดจะถูกวางไว้ในร่องที่สอดคล้องกันบนรอกและการส่งผ่านจะเกิดขึ้นได้จากแรงเสียดทานระหว่างสายพานและผนังทั้งสองของร่อง โดยทั่วไปแล้ว V-belts มักจะใช้ในหลายวิธีและมีร่องจำนวนมากที่สอดคล้องกันบนรอก เมื่อใช้สายรัด V เข็มขัดจะสัมผัสกับล้อได้ดีการลื่นไถลมีขนาดเล็กอัตราการส่งสัญญาณค่อนข้างเสถียรและการดำเนินการมีความเสถียร การส่งสัญญาณ V-belt เหมาะสำหรับโอกาสที่มีระยะทางกลางระยะสั้นและอัตราการส่งขนาดใหญ่ (ประมาณ 7) และยังสามารถทำงานได้ดีในการส่งผ่านแนวตั้งและเอียง นอกจากนี้เนื่องจากมีการใช้กับ V-belts หลายตัวร่วมกันหนึ่งในนั้นจะไม่ได้รับความเสียหายหากไม่มีอุบัติเหตุ เทปสามเหลี่ยมเป็นเทปสามเหลี่ยมที่ใช้มากที่สุดซึ่งเป็นเทปแหวนที่ไม่จบที่ทำจากชั้นที่แข็งแกร่งชั้นขยายชั้นการบีบอัดและชั้นห่อ ชั้นที่แข็งแกร่งส่วนใหญ่จะใช้เพื่อทนต่อแรงดึงชั้นและชั้นการบีบอัดมีบทบาทของการขยายและการบีบอัดเมื่อดัดและฟังก์ชั่นของชั้นผ้าเป็นหลักเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของสายพาน

V-belts มีให้เลือกทั้งขนาดและความยาวแบบตัดขวางมาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีสายรัด V ที่ใช้งานอยู่มาตรฐานขนาดตัดขวางของมันเหมือนกับเทป VB และข้อกำหนดความยาวไม่ จำกัด ซึ่งง่ายต่อการติดตั้งและกระชับและสามารถเปลี่ยนได้บางส่วน ได้รับความเสียหาย แต่ความแข็งแรงและความมั่นคงไม่ดีเท่าเทป VB V-belts มักจะใช้แบบขนานและโมเดลจำนวนและขนาดโครงสร้างของสายพานสามารถกำหนดได้ตามกำลังที่ส่งและความเร็วของล้อขนาดเล็ก

1) เบลต์ V มาตรฐานใช้สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกในครัวเรือนเครื่องจักรการเกษตรและเครื่องจักรกลหนัก อัตราส่วนของความกว้างสูงสุดถึงความสูงคือ 1.6: 1 โครงสร้างสายพานที่ใช้การรวมสายไฟและไฟเบอร์เป็นองค์ประกอบความตึงเครียดส่งพลังงานน้อยกว่าสายรัด V แคบที่มีความกว้างเท่ากัน เนื่องจากความต้านทานแรงดึงสูงและความแข็งด้านข้างของพวกเขาเข็มขัดเหล่านี้เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรงโดยมีการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันในภาระ ความเร็วเข็มขัดได้รับอนุญาตให้ถึง 30m/s และความถี่ในการดัดสามารถถึง 40Hz

2) มีการใช้เข็มขัด V แคบในการก่อสร้างรถยนต์และเครื่องจักรในยุค 60 และ 70 ของศตวรรษที่ 20 อัตราส่วนของความกว้างสูงสุดถึงความสูงคือ 1.2: 1 V-band แคบเป็นตัวแปรที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นของ V-band มาตรฐานที่กำจัดส่วนกลางที่ไม่ได้มีส่วนช่วยในการถ่ายโอนพลังงานมากนัก มันส่งพลังงานมากกว่าสายรัด V มาตรฐานที่มีความกว้างเท่ากัน ตัวแปรเข็มขัดฟันที่ไม่ค่อยลื่นเมื่อใช้กับรอกขนาดเล็ก ความเร็วเข็มขัดสูงถึง 42 m/s และดัด

ความถี่สูงถึง 100 Hz เป็นไปได้

3) ขอบขูดขอบขูดขอบ V ที่มีขอบ V แคบสำหรับรถยนต์กด DIN7753 ส่วนที่ 3 เส้นใยใต้พื้นผิวจะตั้งฉากกับทิศทางของการเคลื่อนที่ของสายพานทำให้สายพานมีความยืดหยุ่นสูง ความต้านทานการสึกหรอสูง เส้นใยเหล่านี้ยังให้การสนับสนุนที่ดีสำหรับองค์ประกอบแรงดึงที่ได้รับการรักษาเป็นพิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้กับรอกเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กโครงสร้างนี้สามารถปรับปรุงความสามารถในการส่งสายพานและมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าสายรัด V แคบที่มีขอบ

4) การพัฒนาเพิ่มเติมการพัฒนาล่าสุดของ V-belt คือองค์ประกอบที่มีเส้นใยแบริ่งที่ทำจากเคฟลาร์ Kevlar มีความต้านทานแรงดึงสูงการยืดตัวต่ำและสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้

เข็มขัดนิรภัย

เข็มขัดกำหนดเวลา

นี่คือไดรฟ์เข็มขัดพิเศษ พื้นผิวการทำงานของเข็มขัดนั้นทำขึ้นเป็นรูปร่างฟันและพื้นผิวขอบของรอกเข็มขัดก็ถูกสร้างขึ้นเป็นรูปฟันที่สอดคล้องกันและเข็มขัดและรอกส่วนใหญ่จะถูกขับเคลื่อนด้วยการทำให้เป็นอาหาร เข็มขัดฟันแบบซิงโครนัสมักทำจากเชือกลวดเหล็กบาง ๆ เป็นชั้นที่แข็งแรงและขนมปังด้านนอกจะถูกปกคลุมด้วย polychloride หรือ neoprene เส้นกึ่งกลางของชั้นที่แข็งแกร่งถูกกำหนดให้เป็นเส้นส่วนของสายพานและเส้นรอบวงของเส้นเข็มขัดคือความยาวเล็กน้อย พารามิเตอร์พื้นฐานของวงดนตรีคือส่วนเส้นรอบวง P และโมดูลัส m โหนดเส้นรอบวง p เท่ากับขนาดที่วัดตามเส้นร้าวร่วมระหว่างจุดที่สอดคล้องกันของฟันสองซี่ที่อยู่ติดกันและโมดูลัส m = p/π เข็มขัดฟันแบบซิงโครนัสของจีนใช้ระบบโมดูลัสและข้อมูลจำเพาะของพวกเขาจะแสดงโดยโมดูลัส×แบนด์วิดท์×จำนวนฟัน เมื่อเปรียบเทียบกับการส่งสายพานธรรมดาลักษณะของการส่งผ่านเข็มขัดฟันแบบซิงโครนัสคือ: การเปลี่ยนรูปของชั้นที่แข็งแรงที่ทำจากเชือกลวดมีขนาดเล็กมากหลังจากโหลดเส้นรอบวงของเข็มขัดฟันนั้นไม่เปลี่ยนแปลงโดยทั่วไปไม่มีการเลื่อนสัมพัทธ์ระหว่างสายพานและสายพาน รอกและอัตราส่วนการส่งค่าคงที่และแม่นยำ เข็มขัดฟันนั้นบางและเบาซึ่งสามารถใช้ในโอกาสที่มีความเร็วสูงความเร็วเชิงเส้นสามารถถึง 40 m/s อัตราการส่งสามารถถึง 10 และประสิทธิภาพการส่งสามารถถึง 98%; โครงสร้างขนาดกะทัดรัดและความต้านทานการสึกหรอที่ดี เนื่องจากข้ออ้างเล็ก ๆ ความสามารถในการรับแบริ่งก็มีขนาดเล็กเช่นกัน ข้อกำหนดความแม่นยำในการผลิตและการติดตั้งนั้นสูงมากและระยะทางตรงกลางเข้มงวดดังนั้นค่าใช้จ่ายจึงสูง ไดรฟ์เข็มขัดฟันแบบซิงโครนัสส่วนใหญ่จะใช้ในแอพพลิเคชั่นที่ต้องการอัตราส่วนการส่งที่แม่นยำเช่นอุปกรณ์ต่อพ่วงในคอมพิวเตอร์โปรเจ็คเตอร์ภาพยนตร์เครื่องบันทึกวิดีโอและเครื่องจักรสิ่งทอ