Kaj je "O" tračni transportni valj?

Značilnostitračni transportni valj z enojnim/dvojnim utorom "O".:

1、 "O"jermenski pogon, v primerjavi zverižni pogonima značilnosti visokega tekaškega hrupa, počasne transportne hitrosti itd., ki se pogosto uporablja v lahkih in srednje obremenjenih transporterjih.
2、Optični kroglični ležaji ter plastični notranji in zunanji plašči so zasnovani tako, da tvorijo ključni ležajni sklop, ki ni samo lep, ampak tudi vedno bolj kritičen, da bo valj deloval vedno bolj umirjeno.
3、Zasnova plastičnega končnega pokrova na koncu valja lahko do določene mere prepreči, da bi prah in brizga voda poškodovala ležaje.
4、Položaj utora je mogoče prilagoditi glede na potrebe.
5、Antistatična zasnova.
6. Omejitev temperature: -5 ℃ ~ + 40 ℃.

Konfiguracija parametrov valja tračnega transportnega traku z enojnim/dvojnim utorom "O".

Morda zaradi številnih proizvajalcev na trguizdelava valjev, parametri vsakega proizvajalca so tudi različni, pri oblikovanju izbire bi morali temeljiti na lastnih potrebah.
1 je obremenitev sposobna poganjati delovanje valja in lahko prenese najmanjšo obremenitev (nikoli ne predstavlja nosilnosti valja).
2, prenos moči, obremenitev igra odločilno vlogo.
Nosilnost valja je odvisna od pogonske razporeditve in pogonske zmogljivosti "O" pasu, posamezen tovor običajno nikoli ne preseže 30 kg.
Razvrstitev tračnega transportnega valja z enojnim/dvojnim koritom "O":

1, transportni valj traku z enim utorom "O":
(1) Diagram valjčnega traku z enim utorom "O":

(2) Način valjčnega prenosa tračnega transporterja z enim utorom "O":
a.Pogonsko silo vsakega valja prenaša "glavna gred" neodvisno, v primerjavi s prenosom z dvojnim utorom je dušenje navora veliko in se uporablja za transport na kratke razdalje, dolžina ene transportne enote pa je lahko večja kot 10 metrov.
b.Po priključitvi segmentirane "glavne gredi" preko kardanske sklopke je možno realizirati obračalni transport.
c, "O" zamenjava jermena zahteva demontažo celotne enote pogonske gredi, končno vzdrževanje je precej preprosto.

2、Tračni transportni valj z dvojnim utorom "O":
(1) Shema tračnega transportnega valja z dvojnim utorom "O":

(2), način valjčnega prenosa tračnega transporterja z dvojnim utorom "O":

a.Okretna ureditev, enostavna namestitev in vzdrževanje;
b, slabljenje navora je počasno, en sam električni valj lahko natančno poganja le 7~8 aktivnih valjev, znotraj transportne enote teža posameznega tovora ne sme presegati 30 kg.
c, namestitev jermena "O" zahteva določeno količino prednapetosti, proizvajalci jermenov "O" so različni, količina prednapetosti bo drugačna (prosimo, posvetujte se s strokovnimi dobavitelji jermenov "O"), običajno traja od 5 % do 8 % (tj. od teoretičnega spodnjega premera dolžine obroča)
(tj. odštejte 5%~8% od teoretične dolžine spodnjega premera obroča).

Mere transportnih zvitkov trakov z dvojnimi žlebovi "O":

Velikost valjčnega tračnega transportnega traku z dvojnim utorom "O", običajno vključujemo premer cevi, premer gredi, dolžino valja (telo + zobnik) in debelino stene cevi, ki morajo biti opremljeni s specifikacijami prenosnega jermena.Pri oblikovanju časa v celoti upoštevamo te parametre, kot je dolžina valja, mora temeljiti na velikosti predmetov, ki jih moramo prevažati, do opredelitve debeline stene premera cevi, da se upošteva teža predmete, ki smo jih prenesli in postavili na način, ki jih je treba upoštevati, če je izdelek sam težji ali postavljen v akcijo težji in težji, bomo izbrali debelejši premer stene valja v primeru, da je težko pritisniti slabo.

Material valja za transportni trak z dvojnim utorom "O":

Materiali valjčnih cevi za tračne transportne trakove z dvojnim utorom "O" običajno vsebujejo jeklo, pocinkano, nerjavno jeklo, aluminijevo zlitino, plašč iz PVC mehke gume;pri načrtovanju valjčne transportne linije bi morali v celoti upoštevati dejavnike teh materialov, v različnih priložnostih in različni izdelki imajo različne izbire, kot so vlažnost okolja, okolje visoke temperature (nizke temperature), korozivno okolje, koeficient trenja pri transportnem procesu je višji kot manjša situacija in tako naprej.Nizka temperatura), jedko okolje, koeficient trenja pri transportnem procesu je višji od manjše situacije itd.