ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ

ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵਰਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦੋਲਨ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਲਚਕਦਾਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫ੍ਰੀਕਸ਼ਨ ਬੈਲਟ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਪੁਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਬੈਲਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਲਟ ਉੱਤੇ ਦੰਦ ਅਤੇ ਪੁਲੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।

ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਬਫਰ, ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੋਖਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਵੱਡੇ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ, ਬਿਨਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਆਦਿ, ਆਧੁਨਿਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਰਗੜ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਖਿਸਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰ 2% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ);ਸਮਕਾਲੀ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਲੋਡ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਸਮਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਥੋੜੀ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੌਲਾ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਮਿਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਵਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟਾਂ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟਾਂ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟਾਂ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਰਗੜ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਬੈਲਟਾਂ, V-ਬੈਲਟਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੈਲਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਪੌਲੀ-ਵੀ ਰੋਲਰ ਬੈਲਟਸ, ਗੋਲ ਬੈਲਟ) ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰਾਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ।

ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਵਰਤੋਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੈਲਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਰਵੋਤਮ ਹੱਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸੰਖੇਪਤਾ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਫਲੈਟ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਜਦੋਂ ਫਲੈਟ ਬੈਲਟ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਲੀਵ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਕ੍ਰਾਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਰਧ-ਕਰਾਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਗਏ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਫਲੈਟ ਬੈਲਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਣਤਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਖਿਸਕਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 3 ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

 ਫਲੈਟ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ

ਟੇਪ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੈਟ ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰੇਡਡ ਬੈਲਟ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਾਈਲੋਨ ਬੈਲਟ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਐਨੁਲਰ ਬੈਲਟ, ਆਦਿ। ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਟੇਪ ਫਲੈਟ ਟੇਪ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ.ਬ੍ਰੇਡਡ ਬੈਲਟ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ ਪਰ ਢਿੱਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਾਈਲੋਨ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਫਲੈਟ ਬੈਲਟ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੂੰਦ ਵਾਲੇ, ਸਿਲਾਈ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਨਾਲ ਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਜੁੜ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਐਨੁਲਰ ਬੈਲਟ ਪਤਲੀ ਅਤੇ ਨਰਮ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਬੇਅੰਤ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ।

ਵੀ-ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ

ਜਦੋਂ ਵੀ-ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਾਰੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਨਾਲੀ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕੰਧਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵੀ-ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁੱਲੀਆਂ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵੀ-ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਲਿਪੇਜ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।V-ਬੈਲਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਛੋਟੀ ਕੇਂਦਰ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ (ਲਗਭਗ 7) ਵਾਲੇ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਝੁਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਵੀ-ਬੈਲਟ ਇਕੱਠੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।ਤਿਕੋਣ ਟੇਪ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਤਿਕੋਣ ਟੇਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਰਤ, ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲੇਅਰ, ਇੱਕ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਲੇਅਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਪੇਟਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਬਣੀ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਅੰਤ ਰਿੰਗ ਟੇਪ ਹੈ।ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲੇਅਰ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪਰਤ ਝੁਕਣ ਵੇਲੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਪਰਤ ਦਾ ਕੰਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

V-ਬੈਲਟ ਮਿਆਰੀ ਕਰਾਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਵੀ-ਬੈਲਟ ਵੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਸਾਈਜ਼ ਸਟੈਂਡਰਡ VB ਟੇਪ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੱਸਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਪਰ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ VB ਟੇਪ ਜਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਵੀ-ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦਾ ਮਾਡਲ, ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1) ਸਟੈਂਡਰਡ V-ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਰੇਲੂ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸਿਖਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 1.6:1 ਹੈ।ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਬਣਤਰ ਜੋ ਤਣਾਅ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੋਰਡ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰ ਬੰਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਬਰਾਬਰ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਤੰਗ V-ਬੈਲਟ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਬੈਲਟਾਂ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਠੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।ਬੈਲਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ 30m/s ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 40Hz ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2) 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ 60 ਅਤੇ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਵੀ-ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।ਸਿਖਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 1.2:1 ਹੈ।ਨੈਰੋ V-ਬੈਂਡ ਸਟੈਂਡਰਡ V-ਬੈਂਡ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰਿਆ ਰੂਪ ਹੈ ਜੋ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕੋ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ V-ਬੈਲਟ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਦੰਦਾਂ ਵਾਲਾ ਬੈਲਟ ਵੇਰੀਐਂਟ ਜੋ ਛੋਟੀਆਂ ਪੁੱਲੀਆਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੀ ਖਿਸਕਦਾ ਹੈ।ਬੈਲਟ ਦੀ ਗਤੀ 42 m/s ਤੱਕ ਅਤੇ ਝੁਕਣਾ

100 Hz ਤੱਕ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।

3) ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਮੋਟਾ ਕਿਨਾਰਾ V-ਬੈਲਟ ਮੋਟਾ ਕਿਨਾਰਾ ਤੰਗ V-ਬੈਲਟ, DIN7753 ਭਾਗ 3 ਦਬਾਓ, ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੇਸ਼ੇ ਬੈਲਟ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ.ਇਹ ਫਾਈਬਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਟੈਂਸਿਲ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਛੋਟੇ-ਵਿਆਸ ਦੀਆਂ ਪੁਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਢਾਂਚਾ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੀ ਤੰਗ V-ਬੈਲਟ ਨਾਲੋਂ ਲੰਮੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4) ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਵੀ-ਬੈਲਟ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਕੇਵਲਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਫਾਈਬਰ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੱਤ ਹੈ।ਕੇਵਲਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ, ਘੱਟ ਲੰਬਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ

ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ

ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਹੈ।ਬੈਲਟ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਪੁਲੀ ਦੀ ਰਿਮ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਦੰਦ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਲ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਟੂਥਡ ਬੈਲਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਤਲੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟੀ ਪੌਲੀਕਲੋਰਾਈਡ ਜਾਂ ਨਿਓਪ੍ਰੀਨ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਰਤ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਹੋਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਲਾਈਨ ਦਾ ਘੇਰਾ ਮਾਮੂਲੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ।ਬੈਂਡ ਦੇ ਮੂਲ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਵਾਲਾ ਭਾਗ p ਅਤੇ ਮਾਡਿਊਲਸ m।ਘੇਰੇ ਵਾਲਾ ਨੋਡ p ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਦੋ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਅਤੇ ਮਾਡਿਊਲਸ m=p/π ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰੇਖਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਪੇ ਗਏ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਸਮਕਾਲੀ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਇੱਕ ਮਾਡਿਊਲਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮਾਡਿਊਲਸ × ਬੈਂਡਵਿਡਥ × ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਸਧਾਰਣ ਬੈਲਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਮਕਾਲੀ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ: ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਦੀ ਬਣੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਰਤ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਦਾ ਘੇਰਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪੁਲੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹੈ;ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਪਤਲੀ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਚ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ 40 m/s ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ 10 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 98% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ;ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ;ਛੋਟੇ ਦਿਖਾਵੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਛੋਟੀ ਹੈ;ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਸਖਤ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਲਾਗਤ ਵਧੇਰੇ ਹੈ।ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਟੂਥਡ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਮੂਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ, ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਰ, ਅਤੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਉਪਕਰਣ।