Hva er typene beltedrivere

Beltedrivereer en slags mekanisk girkasse som bruker et fleksibelt belte strammet på en remskive for bevegelse eller kraftoverføring.I henhold til de forskjellige transmisjonsprinsippene er det friksjonsremtransmisjoner som er avhengig av friksjonen mellom remmen og remskiven, og det er synkrone reimtransmisjoner der tennene på beltet og remskiven griper inn i hverandre.

Remdrifthar egenskapene til enkel struktur, stabil overføring, buffer og vibrasjonsabsorpsjon, kan overføre kraft mellom store akselavstander og flere aksler, og dens lave pris, ingen smøring, enkelt vedlikehold, etc., er mye brukt i moderne mekanisk overføring.Friksjonsbeltedriften kan overbelaste og skli, og driftsstøyen er lav, men overføringsforholdet er ikke nøyaktig (glidehastigheten er mindre enn 2%);Den synkrone beltedriften kan sikre synkroniseringen av girkassen, men absorpsjonskapasiteten for lastendringer er litt dårlig, og det er støy i høyhastighetsdrift.I tillegg til å overføre kraft, brukes noen ganger beltedrev til å transportere materialer og ordne deler.

I henhold til forskjellige bruksområder kan beltedrift deles inn i generelle industrielle drivremmer, drivremmer for biler, drivremmer for landbruksmaskiner og drivremmer for husholdningsapparater.Friksjonsreimer er delt inn i flate belter, kileremmer og spesialremmer (Poly-vee rullebelter, runde belter) i henhold til deres forskjellige tverrsnittsformer.

Type remdrift velges vanligvis i henhold til typen, bruken, bruksmiljøet og egenskapene til forskjellige remmer på arbeidsmaskinen.Hvis det er en rekke overføringsbelter for å møte behovene til overføring, kan den optimale løsningen velges i henhold til kompaktheten til overføringsstrukturen, produksjonskostnader og driftskostnader, samt markedstilførsel og andre faktorer.Flat remdrift Når flat remdriften fungerer, er reimen hylset på den glatte hjuloverflaten, og friksjonen mellom beltet og hjuloverflaten brukes til overføring.Transmisjonstypene inkluderer åpen transmisjon, tverrtransmisjon semi-cross transmisjon, etc., som er tilpasset behovene til forskjellige relative posisjoner av drivakselen og den drevne akselen og forskjellige rotasjonsretninger.Transmisjonsstrukturen med flat belte er enkel, men den er lett å skli, og den brukes vanligvis til overføring med et utvekslingsforhold på omtrent 3.

 Flat remdrift

Flat type med tape, flettet belte, kraftig nylonbelte høyhastighets ringformet belte osv. Selvklebende tape er den mest brukte typen flat tape.Den har høy styrke og et bredt spekter av overført kraft.Det flettebelte er fleksibelt, men lett å løsne.Et sterkt nylonbelte har høy styrke og er ikke lett å slappe av.Flate belter er tilgjengelige i standard tverrsnittsstørrelser og kan være av hvilken som helst lengde og skjøtes til ringer med limte, sydde eller metallskjøter.Det ringformede høyhastighetsbeltet er tynt og mykt, med god fleksibilitet og slitestyrke, og kan gjøres om til en endeløs ring, med stabil girkasse, og er dedikert til høyhastighetsoverføring.

Kilerimdrift

Når kileremdriften fungerer, plasseres remmen i det tilsvarende sporet på remskiven, og overføringen realiseres av friksjonen mellom remmen og de to veggene i sporet.Kileremmer brukes vanligvis på flere måter, og det er tilsvarende antall spor på trinsene.Når kileremmen brukes, er remmen i god kontakt med hjulet, slippingen er liten, utvekslingsforholdet er relativt stabilt, og driften er stabil.Kileremtransmisjon er egnet for anledninger med kort senteravstand og stort utvekslingsforhold (ca. 7), og kan også fungere godt i vertikal og skrånende girkasse.I tillegg, fordi flere kileremmer brukes sammen, vil ikke en av dem bli skadet uten uhell.Trekanttape er den mest brukte typen trekanttape, som er en ikke-endende ringtape laget av et sterkt lag, et forlengelseslag, et kompresjonslag og et innpakningslag.Det sterke laget brukes hovedsakelig til å motstå strekkkraften, forlengelseslaget og kompresjonslaget spiller rollen som forlengelse og kompresjon ved bøyning, og funksjonen til tøylaget er hovedsakelig å forbedre beltets styrke.

Kilereimer er tilgjengelige i standard tverrsnittsstørrelser og lengder.I tillegg er det også en slags aktiv kilerem, standarden på tverrsnittsstørrelsen er den samme som VB-båndet, og lengdespesifikasjonen er ikke begrenset, som er enkel å installere og stramme og kan delvis erstattes hvis den er skadet, men styrken og stabiliteten er ikke like god som VB-tapen.Kilereimer brukes ofte parallelt, og beltets modell, antall og strukturstørrelse kan bestemmes i henhold til kraften som overføres og hastigheten til det lille hjulet.

1) Standard kileremmer brukes til husholdningsanlegg, landbruksmaskiner og tunge maskiner.Forholdet mellom toppbredde og høyde er 1,6:1.En beltestruktur som bruker snor- og fiberbunter som strekkelementer, overfører mye mindre kraft enn en smal kilerem med samme bredde.På grunn av sin høye strekkfasthet og sidestivhet er disse beltene egnet for tøffe arbeidsforhold med plutselige endringer i belastningen.Beltehastigheten tillates å nå 30m/s og bøyefrekvensen kan nå 40Hz.

2) Smale kileremmer ble brukt ved bygging av biler og maskiner på 60- og 70-tallet av 1900-tallet.Forholdet mellom toppbredde og høyde er 1,2:1.Narrow V-Band er en forbedret variant av standard V-Band som eliminerer den sentrale delen som ikke bidrar mye til kraftoverføring.Den overfører mer kraft enn en standard kilerem med samme bredde.En tannremvariant som sjelden glir når den brukes på små trinser.Beltehastigheter på opptil 42 m/s og bøying

frekvenser på opptil 100 Hz er mulig.

3) Rough Edge kilerem Tykk kant smalt kilerem for biler, trykk DIN7753 del 3, fibrene under overflaten er vinkelrett på bevegelsesretningen til beltet, noe som gjør beltet svært fleksibelt, samt utmerket sidestivhet og høy slitestyrke.Disse fibrene gir også god støtte for spesialbehandlede strekkelementer.Spesielt når den brukes på trinser med liten diameter, kan denne strukturen forbedre remmens overføringskapasitet og ha lengre levetid enn den smale kileremmen med kant.

4) Videreutvikling siste utvikling av kileremmen er det fiberbærende elementet laget av Kevlar.Kevlar har høy strekkfasthet, lav forlengelse, og tåler høye temperaturer.

Rem DriveTandrem

Registerreim

Dette er en spesiell remdrift.Arbeidsflaten til beltet er laget i en tannform, og kantoverflaten til remskiven er også laget til en tilsvarende tannform, og beltet og remskiven drives hovedsakelig av inngrep.Synkrontannede belter er vanligvis laget av tynt ståltau som et sterkt lag, og det ytre brødet er dekket med polyklorid eller neopren.Midtlinjen til det sterke laget er bestemt til å være båndets snittlinje, og omkretsen av båndlinjen er den nominelle lengden.De grunnleggende parametrene til båndet er omkretsseksjonen p og modulen m.Omkretsnoden p er lik størrelsen målt langs skjøtlinjen mellom de tilsvarende punktene til de tilstøtende to tenner, og modulen m=p/π.Kinas synkrone tannbelter bruker et modulsystem, og deres spesifikasjoner er uttrykt ved modul × båndbredde × antall tenner.Sammenlignet med vanlig belteoverføring er egenskapene til synkron tannremoverføring: deformasjonen av det sterke laget av ståltau er veldig liten etter belastning, omkretsen av tannbeltet er i utgangspunktet uendret, det er ingen relativ glidning mellom beltet og remskiven, og overføringsforholdet er konstant og nøyaktig;Tannbeltet er tynt og lett, som kan brukes i anledninger med høy hastighet, den lineære hastigheten kan nå 40 m/s, overføringsforholdet kan nå 10, og overføringseffektiviteten kan nå 98%;Kompakt struktur og god slitestyrke;På grunn av den lille forspenningen er også bæreevnen liten;Kravene til produksjon og installasjon er svært høye, og senteravstanden er streng, så kostnadene er høye.Synkrontannede remdrifter brukes hovedsakelig i applikasjoner som krever nøyaktige overføringsforhold, for eksempel periferutstyr i datamaskiner, filmprojektorer, videoopptakere og tekstilmaskiner.