Hva er typene beltedrivere

Beltedrivereer en slags mekanisk overføring som bruker et fleksibelt belte spent på en remskive for bevegelse eller kraftoverføring. I henhold til de forskjellige overføringsprinsippene er det friksjonsbeltoverføringer som er avhengige av friksjonen mellom beltet og remskiven, og det er synkrone belteoverføringer der tennene på beltet og remskiven mesh med hverandre.

BeltetHar egenskapene til enkel struktur, stabil overføring, buffer og vibrasjonsabsorpsjon, kan overføre effekt mellom stor akselavstand og flere aksler, og dens lave kostnader, ingen smøring, enkelt vedlikehold, etc., er mye brukt i moderne mekanisk overføring. Friksjonsbeltet kan overbelaste og gli, og driftsstøyen er lav, men overføringsforholdet er ikke nøyaktig (skyvehastigheten er mindre enn 2%); Den synkrone beltedrevet kan sikre synkronisering av overføringen, men absorpsjonskapasiteten til belastningsendringer er litt dårlig, og det er støy i høyhastighetsdrift. I tillegg til overføring av kraft, brukes beltedrev noen ganger til å transportere materialer og ordne deler.

I henhold til forskjellige bruksområder, kan beltedrevene deles inn i generelle industrielle stasjonsbelter, bilbelter, jordbruksmaskiner drivbelter og husholdningsapparater drivbelter. Overføringsbelter av friksjonstype er delt inn i flate belter, V-belter og spesielle belter (Poly-Vee rullebelter, runde belter) i henhold til deres forskjellige tverrsnittsformer.

Typen beltekjøring er vanligvis valgt i henhold til typen, bruk, bruksmiljø og egenskaper til forskjellige belter av arbeidsmaskinen. Hvis det finnes en rekke overføringsbelter for å imøtekomme behovene for overføring, kan den optimale løsningen velges i henhold til kompaktheten i overføringsstrukturen, produksjonskostnadene og driftsutgiftene, samt markedsforsyning og andre faktorer. Flatbeltet stasjoner Når den flate beltekjøringen fungerer, er beltet ermet på den glatte hjuloverflaten, og friksjonen mellom beltet og hjuloverflaten brukes til overføring. Overføringstypene inkluderer åpen overføring, semi-kryssoverføring på tvers av semi-kryss, etc., som er henholdsvis tilpasset behovene til forskjellige relative posisjoner til kjøreskaftet og den drevne akselen og forskjellige rotasjonsretninger. Den flate belteoverføringsstrukturen er enkel, men den er enkel å gli, og den brukes vanligvis til overføring med et overføringsforhold på omtrent 3.

 Flat beltekjøring

Flat type med tape, flettet belte, sterkt nylonbelte høyhastighets ringformet belte, etc. Limtape er den mest brukte typen flatt tape. Den har høy styrke og et bredt spekter av overført kraft. Det flettede beltet er fleksibelt, men enkelt å løsne. Et sterkt nylonbelte har høy styrke og er ikke lett å slappe av. Flate belter er tilgjengelige i standard tverrsnittsstørrelser og kan være av hvilken som helst lengde og sammenføyd i ringer med limte, sydd eller metallfuger. Høyhastighets ringformet beltet er tynt og mykt, med god fleksibilitet og slitestyrke, og kan gjøres til en endeløs ring, med stabil overføring, og er dedikert til høyhastighetsoverføring.

V-Belt Drive

Når V-Belt-stasjonen fungerer, plasseres beltet i den tilsvarende sporet på remskiven, og transmisjonen realiseres av friksjonen mellom beltet og de to veggene i sporet. V-belter brukes vanligvis på flere måter, og det er et tilsvarende antall spor på trinser. Når V-Belt brukes, er beltet i god kontakt med hjulet, glippen er liten, transmisjonsforholdet er relativt stabil, og operasjonen er stabil. V-belteoverføring er egnet for anledninger med kort senteravstand og stort overføringsforhold (ca. 7), og kan også fungere godt i vertikal og skrå overføring. I tillegg, fordi flere V-belter brukes sammen, vil en av dem ikke bli skadet uten ulykker. Triangle-tape er den mest brukte typen trekantbånd, som er et ikke-avsluttende ringbånd laget av et sterkt lag, et forlengelseslag, et kompresjonslag og et innpakningslag. Det sterke laget brukes hovedsakelig til å motstå strekkraften, forlengelseslaget og kompresjonslaget spiller rollen som forlengelse og komprimering når bøyning, og funksjonen til klutlaget er hovedsakelig for å forbedre styrken til beltet.

V-belter er tilgjengelige i standard tverrsnittsstørrelser og lengder. I tillegg er det også en slags aktiv V-belte, dens tverrsnittsstørrelsesstandard er den samme som VB-båndet, og lengdespesifikasjonen er ikke begrenset, noe som er enkelt å installere og stramme og kan byttes delvis hvis det er skadet, men styrken og stabiliteten er ikke så god som VB -båndet. V-belter brukes ofte parallelt, og modell-, antall og strukturstørrelsesstørrelse på beltet kan bestemmes i henhold til strømmen som overføres og hastigheten på det lille hjulet.

1) Standard V-belter brukes til husholdningsanlegg, landbruksmaskiner og tunge maskiner. Forholdet mellom toppbredde og høyde er 1,6: 1. En beltestruktur som bruker lednings- og fiberbunter som spenningselementer overfører mye mindre kraft enn en smal V-belte med lik bredde. På grunn av deres høye strekkfasthet og sidestivhet, er disse beltene egnet for tøffe arbeidsforhold med plutselige belastningsendringer. Belthastigheten har lov til å nå 30 m/s og bøyningsfrekvensen kan nå 40Hz.

2) Smale V-belter ble brukt i konstruksjonen av biler og maskiner på 60- og 70-tallet av 1900-tallet. Forholdet mellom toppbredde og høyde er 1,2: 1. Det smale V-båndet er en forbedret variant av standard V-bånd som eliminerer den sentrale delen som ikke bidrar mye til strømoverføring. Den overfører mer kraft enn en standard V-belte med samme bredde. En tannbelte -variant som sjelden glir når den brukes på små remskiver. Beltehastigheter på opptil 42 m/s og bøying

Frekvenser på opptil 100 Hz er mulig.

3) Grov kant V-belte tykk kant smalt V-belte for biler, trykk DIN7753 Del 3, fibrene under overflaten er vinkelrett på bevegelsesretningen, noe Høy slitasje motstand. Disse fibrene gir også god støtte for spesialbehandlede strekkelementer. Spesielt når den brukes på remmer i små diameter, kan denne strukturen forbedre beltets overføringskapasitet og ha en lengre levetid enn den smale V-belten med kanten.

4) Videreutvikling Den siste utviklingen av V-Belt er det fiberbærende elementet laget av Kevlar. Kevlar har høy strekkfasthet, lav forlengelse og tåler høye temperaturer.

Beltdrivetimerende belte

Tidsbelte

Dette er en spesiell beltekjøring. Arbeidsflaten på beltet er gjort til en tannform, og kantoverflaten på beltet remskive er også gjort til en tilsvarende tannform, og beltet og remskiven er hovedsakelig drevet av meshing. Synkrone tannbelter er vanligvis laget av tynt ståltråd som et sterkt lag, og det ytre brødet er dekket med polyklorid eller neopren. Midtlinjen til det sterke laget er bestemt å være seksjonslinjen til beltet, og omkretsen av beltelinjen er den nominelle lengden. De grunnleggende parametrene til båndet er omkretsdelen P og modulen m. Omkretsnoden P er lik størrelsen som er målt langs leddlinjen mellom de tilsvarende punktene til de tilstøtende to tennene, og modulen M = P/π. Kinas synkrone tannbelter tar i bruk et modulsystem, og spesifikasjonene deres uttrykkes ved Modulus × båndbredde × antall tenner. Sammenlignet med vanlig belteoverføring, er egenskapene til synkron tannbelteoverføring: deformasjonen av det sterke laget laget av trådtau er veldig liten etter belastning, omkretsen av det tannbeltet er i utgangspunktet uendret, det er ingen relativ glidning mellom beltet og remskiven, og overføringsforholdet er konstant og nøyaktig; Det tannbeltet er tynt og lett, som kan brukes i anledninger med høy hastighet, den lineære hastigheten kan nå 40 m/s, overføringsforholdet kan nå 10, og transmisjonseffektiviteten kan nå 98%; Kompakt struktur og god slitestyrke; På grunn av den små pretensjonen er også lagerkapasiteten liten; Produksjons- og installasjonsnøyaktighetskravene er veldig høye, og sentrumsavstanden er streng, så kostnadene er høye. Synkrone tannbeltedrev brukes hovedsakelig i applikasjoner som krever nøyaktige overføringsforhold, for eksempel perifert utstyr i datamaskiner, filmprojektorer, videoopptakere og tekstilmaskiner.