ခါးပတ်ယာဉ်မောင်းအမျိုးအစားများကဘာတွေလဲ

ခါးပတ်ယာဉ်မောင်းရွေ့လျားမှုသို့မဟုတ်လျှပ်စစ်ထုတ်လွှင့်ရန်အတွက်စက်ဆုပ်ရင့်သောစက်ဆုပ်ရင့်သောအသံလွှင့်တင်းတင်းများကိုအသုံးပြုသောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသောခါးပတ်များကိုအသုံးပြုသောစက်ကိရိယာများဖြစ်သည်။ ကွဲပြားသောဂီယာအခြေခံမူများအရခါးပတ်နှင့်စက်သီးများအကြားပွတ်တိုက်မှုအပေါ်မှီခိုနေရပြီးခါးပတ်နှင့်စက်သီးပေါ်တွင်သွားများနှင့်တစ်ပြိုင်နက်အံသွားများတွင်သွားများကိုပိုမိုရှုပ်ထွေးသောခါးပတ်ထုတ်လွှင့်မှုများရှိသည်။

Belt driveရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ, တည်ငြိမ်သောထုတ်လွှင့်ခြင်း, ကြားခံနှင့်တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှု၏ဝိသေသလက္ခဏာများသည်ကြီးမားသောရိုးတံနှင့်ရိုးတံများ, ပွတ်တိုက် Belt drive သည်အလွန်အကျွံချော်နိုင်ပြီးလည်ပတ်မှုအချိုးသည်နိမ့်ကျသော်လည်းထုတ်လွှင့်မှုအချိုးသည်တိကျမှုမရှိပါ (လျှောနှုန်းသည် 2% ထက်နည်းသည်) Synchronous Belt Drive သည်ဂီယာကိုထပ်တူပြုခြင်းကိုသေချာစေနိုင်သည်။ အာဏာလွှွေ့လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လွှင့်ခြင်းအပြင်ရုပ်ပစ္စည်းများသယ်ယူပို့ဆောင်ရန်နှင့်အစိတ်အပိုင်းများကိုစီစဉ်ရန်တစ်ခါတစ်ရံတွင်အသုံးပြုသည်။

ကွဲပြားခြားနားသောအသုံးပြုမှုအရ, Belt drives များကိုအထွေထွေစက်မှုလုပ်ငန်း drive ခါးပတ်များ, မော်တော်ကားစက်ပစ္စည်းများခါးပတ်များ, ပွတ်တိုက်အမျိုးအစားထုတ်လွှင့်ခါးပတ်များကိုပြားချပ်ချပ်ခါးပတ်များ, v-belts နှင့်အထူးခါးပတ်များထဲသို့ခွဲခြားထားသည်။Poly-VEE roller ခါးပတ်သူတို့ရဲ့ကွဲပြားခြားနားသော Cross- အပိုင်းပုံစံများအရသိရသည်ခါးပတ်ခါးပတ်။

ခါးပတ် drive အမျိုးအစားကိုများသောအားဖြင့်အမျိုးအစား, အသုံးပြုမှု, အသုံးပြုခြင်းပတ်ဝန်းကျင်နှင့်အလုပ်လုပ်စက်၏ခါးပတ်များ၏ဝိသေသလက္ခဏာများအရရွေးချယ်လေ့ရှိသည်။ ထုတ်လွှင့်ခြင်း၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်ဂီယာခါးပတ်အမျိုးမျိုးရှိပါကအကောင်းဆုံးသောဖြေရှင်းချက်ကိုထုတ်လွှင့်ခြင်း, ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်များနှင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များနှင့်အခြားအချက်များနှင့်အခြားအချက်များနှင့်အခြားအချက်များနှင့်အခြားအချက်များနှင့်အခြားအချက်များနှင့်အခြားအချက်များနှင့်အခြားအချက်များနှင့်အခြားအချက်များအရအကောင်းဆုံးဖြေရှင်းနည်းကိုရွေးချယ်နိုင်သည်။ ပြားချပ်ချပ်ခါးပတ်မောင်းနှင်သည့်အခါခါးပတ် drives များသည်ချောချောမွေ့မွေ့ဘီးမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ပါးလွှာပြီးခါးပတ်နှင့်ဘီးမျက်နှာပြင်အကြားပွတ်တိုက်သည် ဂီယာအမျိုးအစားများတွင်ပွင့်လင်းသောထုတ်လွှင့်ခြင်း, ဖြတ်တောက်ခြင်း semi ဖြတ်ကူးထုတ်လွှင့်ခြင်းစသည်တို့ပါဝင်သည်။ ပြားချပ်ချပ်ခါးပတ်ထုတ်လွှင့်ပုံသည်ရိုးရှင်းပါသည်။

 ပြားချပ်ချပ်ခါးပတ်မောင်း

တိပ်ခွေဖြင့်တိပ်ခွေဖြင့်ပြားချပ်ချပ်အမျိုးအစား, ခိုင်ခံ့သောနိုင်လွန်ခါးပတ်ခါးပတ်, ၎င်းသည်ခွန်အားမြင့်မားပြီးကူးစက်သောအာဏာရှိသည်။ ကျစ်ခါးပတ်သည်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော်လည်းလွတ်မြောက်ရန်လွယ်ကူသည်။ အားကြီးသောနိုင်လွန်ခါးပတ်သည်ခွန်အားကြီးသောခွန်အားရှိပြီးအနားယူရန်မလွယ်ကူပါ။ ပြားချပ်ချပ်ခါးပတ်များကို standard cross-sectional sizes များတွင်ရရှိနိုင်ပါသည်။ မည်သည့်အရှည်ရှိနိုင်ပြီး, မြန်နှုန်းမြင့်ခါးပတ်သည်ပါးလွှာပြီးနူးညံ့ပျော့ပျောင်း။ ကောင်းမွန်သောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မှုနှင့်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနှင့်အဆုံးမဲ့လက်စွပ်သို့ပြုလုပ်နိုင်ပြီးမြင့်မားသောမြန်နှုန်းထုတ်လွှင့်မှုနှင့်အတူအပ်နှံနိုင်သည်။

V- ခါးပတ် drive ကို

V-Belt drive လုပ်သည့်အခါခါးပတ်သည် culleley ပေါ်ရှိသက်ဆိုင်ရာ groove တွင်ထည့်သွင်းထားပြီးခါးပတ်နှင့် groove ၏နံရံနှစ်ခုအကြားရှိပွတ်တိုက်မှုဖြင့်ကြေငြာချက်ကိုသဘောပေါက်သည်။ V-Belts များကိုများသောအားဖြင့်နည်းလမ်းများစွာဖြင့်အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး, V-Belt ကိုအသုံးပြုသောအခါခါးပတ်သည်ဘီးနှင့်အဆက်အသွယ်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး slippage သည်သေးငယ်သည်။ V-Belt Transmission သည်တိုတောင်းသောစင်တာအကွာအဝေးနှင့်ကြီးမားသောထုတ်လွှင့်မှုအချိုး (7) ခုနှင့်အစပြုပြီးဒေါင်လိုက်နှင့်စိတ်ရှပ်အင်္ကျီနှင့်ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင်, များစွာသောခါးပတ်များကိုအတူတကွအသုံးပြုသောကြောင့်၎င်းတို့ထဲမှတစ်ခုသည်မတော်တဆမှုများမရှိဘဲပျက်စီးလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ တြိဂံတိပ်သည်အားကြီးသောအလွှာတစ်ခု, compression layer နှင့်ထုပ်ထားသောအလွှာတစ်ခုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောအဆုံးမရှိသောတြိဂံတိပ်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ အားကြီးသောအလွှာကိုအဓိကအားဖြင့်ဆန့်ကျင်သောအင်အားကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ တိုးချဲ့မည့်အလွှာနှင့်ချုံ့သည့်အလွှာသည်ကွေးမှပါ 0 င်ပြီး compression and compression ၏အခန်းကဏ် play မှပါ 0 င်သည်။

V-Belts များကိုစံဖြတ်ထားသောအပိုင်းအစများနှင့်အရှည်များတွင်ရရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် Active V-Belt အမျိုးအစားလည်းရှိသည်, ၎င်း၏ Cross-sategoral size standard သည် VB တိပ်နှင့်တူပြီးအရှည်သတ်မှတ်ချက်သည်အကန့်အသတ်မရှိ, ပျက်စီးသွားသော်လည်းခွန်အားနှင့်တည်ငြိမ်မှုသည် VB တိပ်ကဲ့သို့မကောင်းပါ။ V-belt များကိုအပြိုင်မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိပြီး Model, နံပါတ်နှင့်ခါးပတ်၏ဖွဲ့စည်းပုံအရွယ်အစားကိုသက်ရှိနှင့်ဘီးငယ်များအမြန်နှုန်းဖြင့်ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။

1) စံနှင့်ခါးပတ်များကိုအိမ်သုံးအဆောက်အအုံများ, စိုက်ပျိုးရေးစက်ကိရိယာများနှင့်အကြီးစားစက်ယန္တရားများကိုအသုံးပြုသည်။ ထိပ်အကျယ်အမြင့်ဆုံးအချိုးသည် 1.6: 1 ဖြစ်သည်။ ကြိုးနှင့်ဖိုင်ဘာအစုအဝေးများကိုအသုံးပြုသောခါးပတ်တည်ဆောက်ပုံသည်တင်းမာသော Elements သည်ကျဉ်းမြောင်းသော v-belt ထက်စွမ်းအင်နည်းပါးသည်။ သူတို့ရဲ့ဆန့်တင်းခိုင်စွမ်းအင်နှင့်နှစ် ဦး နှစ်ဖက်တောင့်တင်းမှုကြောင့်ဤခါးပတ်များသည်ရုတ်တရက် 0 င်ရောက်ခြင်းဖြင့်ပြင်းထန်သောအလုပ်လုပ်နေသောအခြေအနေများအတွက်သင့်တော်သည်။ ခါးပတ်မြန်နှုန်းသည် 30M / s ကိုရောက်ရှိရန်ခွင့်ပြုထားပြီးခမ ဦး စားသုံးမှုသည် 40Hz သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။

2) ကျဉ်းမြောင်းသော V-belts များကို 20 ရာစု၏ 60 နှင့် 70 တွင်ကားများနှင့်စက်များဆောက်လုပ်ခြင်းတွင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ထိပ်အကျယ်အမြင့်ဆုံးအချိုးသည် 1.2: 1 ဖြစ်သည်။ ကျဉ်းမြောင်းသော V-Band သည်စံသတ်မှတ်ထားသော V-Band ၏တိုးတက်လာသော Varian တွင်ပါဝါလွှဲပြောင်းရန်မပါ 0 င်သောဗဟိုအပိုင်းကိုဖယ်ရှားပေးသည်။ ၎င်းသည်တူညီသော width ၏စံ V-belt ထက်စွမ်းအင်ကိုထုတ်လွှင့်သည်။ သေးငယ်တဲ့သွေးပစ်မှတ်များတွင်အသုံးပြုသောအခါခဲကျဉ်းသွားခဲသောသွားခါးပတ် variant ။ 42 မီတာ / S နှင့်ကွေးအထိတက်၏ခါးပတ်အမြန်နှုန်း

100 HZ အထိကြိမ်နှုန်းကိုဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။

3) မော်တော်ကားများအတွက် Rough Edge Edge V-Belt အထူမရှိတော့ပါ။ မျက်နှာပြင်အောက်ရှိအမျှင်များကခါးပတ်၏လှုပ်ရှားမှုများနှင့်ပတ် 0 န်းကျင်သည်ခါးပတ်ကိုအလွန်ပြောင်းလဲသော, မြင့်မားစွာဝတ်ဆင်ခုခံ။ ဤအမျှင်များသည်အထူးကုသထားသောအဆင်းဒြပ်စင်များကိုလည်းအထောက်အကူပြုသည်။ အထူးသဖြင့်သေးငယ်သောအချင်းသီးနှံများကိုအသုံးပြုသောအခါဤဖွဲ့စည်းပုံသည်ခါးပတ်ထုတ်လွှင့်မှုစွမ်းရည်ကိုတိုးတက်စေပြီး Deting V-Belt ထက်ပိုမိုရှည်သော 0 န်ဆောင်မှုခံယူနိုင်သည်။

4) နောက်ထပ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနောက်ဆုံးပေါ် V-Belt ၏နောက်ဆုံးပေါ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် Kevlar ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောဖိုင်ဘာပိုးမွှားဖြစ်သည်။ Kevlar တွင်ဆန့်တင်းတတ်သောခွန်အား, နိမ့်ကျမှုနိမ့်ကျမှုရှိပြီးမြင့်မားသောအပူချိန်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

ခါးပတ်ခါးပတ်ခါးပတ်ခါးပတ်

အချိန်ကိုက်ခါးပတ်

ဒါကအထူးခါးပတ် drive တစ်ခုပါ။ ခါးပတ်၏အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာပြင်ကိုသွားပုံသဏ် into ာန်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးခါးပတ်စက်၏အနားကွပ်မျက်နှာပြင်ကိုလည်းသက်ဆိုင်ရာသွားပုံသဏ် into ာန်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် Petchronous သွားခါးပတ်များကိုအားကြီးသောသံမဏိဝါယာကြိုးကြိုးများဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးအပြင်ဘက်ပေါင်မုန့်သည် polychloride သို့မဟုတ် neoprene ဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသည်။ အားကောင်းတဲ့အလွှာ၏ဗဟိုလိုင်းသည်ခါးပတ်အပိုင်းအပိုင်းဖြစ်ရန်စိတ်ပိုင်းဖြတ်ထားပြီးခါးပတ်မျဉ်း၏လုံး 0 င်သည်။ တီးဝိုင်း၏အခြေခံ parametersters သည် 0 န်းစ်အပိုးအပိုင်း P နှင့် Modulus M ဖြစ်သည်။ The The The The The The ကပ်လျက်နှစ်ဖက်၏သက်ဆိုင်ရာအချက်များနှင့် Modulus M = P / πအကြားတိုင်းတာသည့်အရွယ်အစားနှင့်တန်းတူအရွယ်အစားနှင့်ညီသည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ဂိုးသွင်းခါးပတ်များသည်ကြွက်ခွဲစိတ်စနစ်ကိုချမှတ်ကြပြီး၎င်းတို့၏သတ်မှတ်ချက်များကို modulus × bandwidth × bandwidth ×အရေအတွက်ကိုဖော်ပြထားသည်။ သာမန်ခါးပတ်ထုတ်လွှင့်ခြင်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်တစ်ပြိုင်တည်းချိန်ကိုက်ထားသောသွားခါးပတ်၏ဝိသေသလက္ခဏာများမှာအလွန်သေးငယ်သည်။ အဆိုပါစက်သီးနှင့်ထုတ်လွှင့်အချိုးသည်အဆက်မပြတ်နှင့်တိကျသည်; သွားခါးပတ်သည်ပါးလွှာပြီးအလင်းရောင်ဖြစ်ပြီးမြန်နှုန်းမြင့်မားစွာဖြင့်အသုံးပြုနိုင်သည်။ linear speed သည် 40 m / s ကိုရောက်နိုင်ပြီးဂီယာအချိုးသည် 98% သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ကောင်းသောဝတ်ဆင်ခုခံ; သေးငယ်တဲ့ဟန်ဆောင်မှုကြောင့်ခံယူနိုင်စွမ်းသည်သေးငယ်သည်။ ကုန်ထုတ်လုပ်မှုနှင့်တပ်ဆင်ခြင်းတိကျမှန်ကန်မှုသည်အလွန်မြင့်မားပြီးဗဟိုအကွာအဝေးသည်တင်းကျပ်သည်, တစ်ပြိုင်တည်းချိန်ကိုက်သွားသည့်ခါးပတ် drives များကိုအဓိကအားဖြင့်ကွန်ပျူတာများ, ရုပ်ရှင်ရုံများ, ဗွီဒီယိုမှတ်တမ်းများနှင့်အထည်အလိပ်စက်ယန္တရားများကဲ့သို့သောတိကျမှန်ကန်သောဂီယာအချိုးအစားလိုအပ်သည့် application များတွင်အသုံးပြုသည်။