Quali sono i tipi di driver a cinghia

Driver della cinturasono una specie di trasmissione meccanica che utilizza una cinghia flessibile tensione su una puleggia per il movimento o la trasmissione di potenza. Secondo i diversi principi di trasmissione, ci sono trasmissioni di cinghia di attrito che si basano sull'attrito tra la cinghia e la puleggia e ci sono trasmissioni sincrine della cinghia in cui i denti sulla cinghia e la puleggia si collegano tra loro.

Azionamento a cinghiaHa le caratteristiche della struttura semplice, della trasmissione stabile, del tampone e dell'assorbimento delle vibrazioni, può trasmettere la potenza tra la spaziatura dell'albero di grandi dimensioni e gli alberi multipli e il suo basso costo, nessuna lubrificazione, facile manutenzione, ecc. L'unità a cinghia di attrito può sovraccaricare e slittare e il rumore operativo è basso, ma il rapporto di trasmissione non è accurato (la velocità di scorrimento è inferiore al 2%); L'unità a cinghia sincrona può garantire la sincronizzazione della trasmissione, ma la capacità di assorbimento delle variazioni di carico è leggermente scarsa e vi è rumore nel funzionamento ad alta velocità. Oltre a trasmettere energia, le unità a cinghia vengono talvolta utilizzate per trasportare materiali e organizzare parti.

Secondo diversi usi, le unità a cinghia possono essere suddivise in cinture di trasmissione industriale generale, cinture di azionamento automobilistico, cinture di trasmissione di macchinari agricoli ed elettrodomestici. Le cinture di trasmissione di tipo attrito sono divise in cinture piatte, a V e cinture speciali (Cinture a rulli poli-vee, cinture rotonde) in base alle loro diverse forme trasversali.

Il tipo di azionamento a cinghia viene generalmente selezionato in base al tipo, all'uso, all'uso dell'ambiente e alle caratteristiche di varie cinture della macchina di lavoro. Se ci sono una varietà di cinture di trasmissione per soddisfare le esigenze della trasmissione, la soluzione ottimale può essere selezionata in base alla compattezza della struttura di trasmissione, dei costi di produzione e delle spese operative, nonché fornitura di mercato e altri fattori. Discera a cinghia piatta Quando la trasmissione a cinghia piatta funziona, la cinghia viene manicata sulla superficie della ruota liscia e l'attrito tra la cinghia e la superficie della ruota viene utilizzato per la trasmissione. I tipi di trasmissione includono la trasmissione aperta, la trasmissione semi-incrociata di trasmissione, ecc., Che sono rispettivamente adattate alle esigenze di diverse posizioni relative dell'albero di guida e dell'albero abilizzato e delle diverse direzioni di rotazione. La struttura della trasmissione a cinghia piatta è semplice, ma è facile da slittare e di solito viene utilizzata per la trasmissione con un rapporto di trasmissione di circa 3.

 Trasmissione a cinghia piatta

Tipo piatto con nastro adesivo, cintura intrecciata, cinghia anulare ad alta velocità con cinghia di nylon forte, ecc. Il nastro adesivo è il tipo più usato di nastro piatto. Ha un'alta resistenza e una vasta gamma di potenza trasmessa. La cintura intrecciata è flessibile ma facile da allentare. Una forte cintura di nylon ha un'alta resistenza e non è facile da rilassarsi. Le cinture piatte sono disponibili nelle dimensioni della sezione trasversale standard e possono essere di qualsiasi lunghezza e unite in anelli con giunti incollati, cuciti o metallici. La cintura anulare ad alta velocità è sottile e morbida, con una buona flessibilità e resistenza all'usura e può essere trasformata in un anello infinito, con trasmissione stabile ed è dedicata alla trasmissione ad alta velocità.

Drive a V

Quando la conto con cinghia a V funziona, la cinghia viene posizionata nella scanalatura corrispondente sulla puleggia e la trasmissione viene realizzata dall'attrito tra la cintura e le due pareti della scanalatura. Le ventre a V vengono solitamente utilizzate in diversi modi e ci sono un numero corrispondente di scanalature sulle pulegge. Quando viene utilizzata la cintura a V, la cinghia è in buon contatto con la ruota, lo slittamento è piccolo, il rapporto di trasmissione è relativamente stabile e l'operazione è stabile. La trasmissione della cintura a V è adatta per occasioni con breve distanza centrale e un grande rapporto di trasmissione (circa 7) e può anche funzionare bene in trasmissione verticale e inclinata. Inoltre, poiché vengono utilizzati diversi cinghiali, uno di questi non sarà danneggiato senza incidenti. Il nastro triangolare è il tipo più usato di nastro triangolare, che è un nastro anello non entusiasta fatto di un strato forte, uno strato di estensione, uno strato di compressione e uno strato di avvolgimento. Lo strato forte viene utilizzato principalmente per resistere alla forza di trazione, allo strato di estensione e allo strato di compressione svolgono il ruolo di estensione e compressione durante la piegatura e la funzione dello strato di stoffa è principalmente per migliorare la resistenza della cintura.

I pannelli a V sono disponibili in dimensioni e lunghezze della sezione trasversale standard. Inoltre, esiste anche una sorta di cintura a V attiva, il suo standard di dimensioni trasversali è uguale al nastro VB e la specifica di lunghezza non è limitata, il che è facile da installare e serrare e può essere parzialmente sostituito se lo è è danneggiato, ma la forza e la stabilità non sono buone come il nastro VB. Le ventre a V vengono spesso utilizzate in parallelo e il modello, il numero e la dimensione della struttura della cinghia possono essere determinati in base alla potenza trasmessa e alla velocità della ruota piccola.

1) Le ventre standard vengono utilizzate per strutture domestiche, macchinari agricoli e macchinari pesanti. Il rapporto tra larghezza superiore e altezza è 1,6: 1. Una struttura a cinghia che utilizza fasci di cavi e fibre poiché gli elementi di tensione trasmette molto meno potenza di una cinghia a V stretta di uguale larghezza. A causa della loro elevata resistenza alla trazione e rigidità laterale, queste cinture sono adatte a condizioni di lavoro difficili con improvvise variazioni di carico. La velocità della cinghia può raggiungere 30 m/se la frequenza di flessione può raggiungere 40Hz.

2) Vengono utilizzati pannelli a V stretti nella costruzione di auto e macchine negli anni '60 e '70 del 20 ° secolo. Il rapporto tra larghezza superiore e altezza è 1,2: 1. La band V stretta è una variante migliorata della banda V standard che elimina la parte centrale che non contribuisce molto al trasferimento di potenza. Trasmette più potenza di una cintura a V standard della stessa larghezza. Una variante a cinghia dentata che scivola raramente se usata su piccole pulegge. Velocità della cinghia fino a 42 m/se piegatura

Sono possibili frequenze fino a 100 Hz.

3) bordo a v-cintura bordo rozzo bordo a V stretto per le automobili, premere Din7753 Parte 3, le fibre sotto la superficie sono perpendicolari alla direzione del movimento della cintura, rendendo la cintura altamente flessibile, nonché un'eccellente rigidità laterale e Elevata resistenza all'usura. Queste fibre forniscono anche un buon supporto per elementi di trazione appositamente trattati. Soprattutto se utilizzata su pulegge di piccolo diametro, questa struttura può migliorare la capacità di trasmissione della cintura e avere una durata più lunga rispetto alla stretta cinghia a V con il bordo.

4) Ulteriore sviluppo Ultimo sviluppo della cintura V è l'elemento in fibra realizzato in kevlar. Il kevlar ha un'elevata resistenza alla trazione, bassa allungamento e può resistere a temperature elevate.

Cintura di trasmissione della cintura

Cintura di temporizzazione

Questa è una trasmissione speciale a cinghia. La superficie di lavoro della cinghia viene trasformata a forma di dente e anche la superficie del bordo della puleggia della cinghia viene trasformata a forma di dente corrispondente e la cinghia e la puleggia sono principalmente guidate da meshing. Le cinture dei denti sincroni sono generalmente realizzate in una sottile fune di filo in acciaio come uno strato forte e il pane esterno è coperto di policloruro o neoprene. La linea centrale dello strato forte è determinata per essere la linea di sezione della cintura e la circonferenza della linea della cinghia è la lunghezza nominale. I parametri di base della banda sono la sezione circonferenziale P e il modulo m. Il nodo circonferenziale P è uguale alla dimensione misurata lungo la linea articolare tra i punti corrispondenti dei due denti adiacenti e il modulo M = p/π. Le cinture dei denti sincroni della Cina adottano un sistema di modulo e le loro specifiche sono espresse da Modulo × Numero di banda × Numero di denti. Rispetto alla normale trasmissione della cinghia, le caratteristiche della trasmissione sincrona della cinghia del dente sono: La deformazione del forte strato fatto di corda a filo è molto piccola dopo il carico, la circonferenza della cinghia dentata è sostanzialmente invariata, non vi è alcun scilingo relativo tra la cintura e La puleggia e il rapporto di trasmissione è costante e accurato; La cintura dentata è sottile e leggera, che può essere utilizzata in occasioni ad alta velocità, la velocità lineare può raggiungere 40 m/s, il rapporto di trasmissione può raggiungere 10 e l'efficienza di trasmissione può raggiungere il 98%; Struttura compatta e buona resistenza all'usura; A causa della piccola pretesa, anche la capacità del cuscinetto è piccola; I requisiti di precisione di produzione e installazione sono molto elevati e la distanza centrale è severa, quindi il costo è elevato. Le unità a cinghia dentate sincroni sono utilizzate principalmente in applicazioni che richiedono rapporti di trasmissione accurati, come apparecchiature periferiche in computer, proiettori di film, registratori video e macchinari tessili.