Hverjar eru tegundir beltisbílstjóra

Beltisbílstjórareru eins konar vélræn sending sem notar sveigjanlegt belti sem er spennt á trissu fyrir hreyfingu eða aflgjafa. Samkvæmt mismunandi flutningsreglum eru til núningsbelti sem treysta á núninginn milli beltsins og trissunnar og það eru samstilltar belti sendingar þar sem tennurnar á belti og trissunetinu eru hvert við annað.

Beltdrifhefur einkenni einfaldrar uppbyggingar, stöðugrar sendingar, jafnalausn og frásog titrings, getur sent afl milli stórs skaftsbils og margra stokka og litlum tilkostnaði þess, engin smurning, auðvelt viðhald osfrv., Er mikið notað í nútíma vélrænni sendingu. Núningsbeltisdrifið getur of mikið og rennt og rekstrarhávaði er lítill, en flutningshlutfallið er ekki nákvæmt (rennihraðinn er minni en 2%); Samstillta belti drifið getur tryggt samstillingu sendingarinnar, en frásogsgeta álagsbreytinga er aðeins léleg og það er hávaði í háhraða notkun. Auk þess að senda afl eru belti drif stundum notaðir til að flytja efni og raða hlutum.

Samkvæmt mismunandi notkun er hægt að skipta beltisdrifum í almenn iðnaðardrifbelti, bifreiðar drifbelti, akstursbelti í landbúnaði og heimilistæki drifbelti. Sending belti af núningi er skipt í flat belti, V-belti og sérstök belti (Poly-Vee rúlla belti, kringlótt belti) samkvæmt mismunandi þversniðsformum.

Gerð beltisdrifs er venjulega valin eftir gerð, notkun, notum umhverfi og einkenni ýmissa belta vinnuvélarinnar. Ef það eru margvísleg flutningsbelti til að mæta þörfum flutnings er hægt að velja ákjósanlega lausnina í samræmi við samloðun flutningsskipulags, framleiðslukostnaðar og rekstrarkostnaðar, svo og markaðsframboð og aðra þætti. Flat belti ekur þegar flatbeltið er að virka, beltið er ermar á sléttu hjólinu yfirborð og núningin milli beltsins og yfirborðs hjólsins er notuð til sendingar. Sendingartegundirnar innihalda opna sendingu, krossgöngur hálf-krossaflutning osfrv., Sem eru aðlagaðar að þörfum mismunandi hlutfallslegra staða akstursskaftsins og drifkrafts og mismunandi snúningsleiðbeiningar. Flat belti flutningsbyggingin er einföld, en það er auðvelt að renna og það er venjulega notað til sendingar með flutningshlutfall um það bil 3.

 Flat belti drif

Flat gerð með borði, fléttu belti, sterku nylonbelti háhraða hringlaga belti o.s.frv. Límband er mest notaða tegund af flat borði. Það hefur mikinn styrk og breitt úrval af sendum krafti. Fléttu beltið er sveigjanlegt en auðvelt að losa. Sterkt nylonbelti hefur mikinn styrk og er ekki auðvelt að slaka á. Flatbelti eru fáanleg í stöðluðum þversniðsstærðum og geta verið af hvaða lengd sem er og sameinuð hringjum með límdum, saumuðum eða málm liðum. Háhraða hringbeltið er þunnt og mjúkt, með góðum sveigjanleika og slitþol, og hægt er að gera það í endalausan hring, með stöðugu sendingu, og er tileinkað háhraða gírkassa.

V-belt drif

Þegar V-belti drif virkar er beltið sett í samsvarandi gróp á rúllu og gírkassinn er að veruleika með núningi milli beltsins og tveggja veggja grópsins. V-belti eru venjulega notuð á nokkra vegu og það er samsvarandi fjöldi gróps á trissunum. Þegar V-beltið er notað er beltið í góðu snertingu við hjólið, hálið er lítið, flutningshlutfallið er tiltölulega stöðugt og aðgerðin er stöðug. Virking V-belt er hentugur fyrir tilefni með stuttri miðju fjarlægð og stórt flutningshlutfall (um það bil 7) og getur einnig virkað vel í lóðréttri og hneigðri sendingu. Að auki, vegna þess að nokkrar V-belti eru notaðar saman, mun einn þeirra ekki skemmast án slysa. Þríhyrningsband er mest notaða gerð þríhyrnings borði, sem er hringspólu sem ekki er lokið úr sterku lagi, framlengingarlag, þjöppunarlag og umbúðalag. Sterku lagið er aðallega notað til að standast togkraftinn, framlengingarlagið og samþjöppunarlagið gegna hlutverki framlengingar og samþjöppunar þegar beyging er, og virkni klút lagsins er aðallega til að auka styrk beltsins.

V-belti eru fáanlegar í stöðluðum þversniðsstærðum og lengdum. Að auki er líka til eins konar virkur V-belti, þversniðsstærðin er sú sama og VB borði, og lengd forskriftin er ekki takmörkuð, sem er auðvelt að setja upp og herða og hægt er að skipta um að hluta ef það er er skemmt, en styrkur og stöðugleiki er ekki eins góður og VB borði. Hægt er að ákvarða V-belti samhliða og hægt er að ákvarða líkan, fjölda og uppbyggingarstærð beltsins í samræmi við afl sem send er og hraðinn á litla hjólinu.

1) Hefðbundin V-belti eru notuð við aðstöðu heimilanna, landbúnaðarvélar og þungar vélar. Hlutfall toppbreiddar og hæðar er 1,6: 1. Beltisbygging sem notar snúru og trefjar knippi þegar spennuþættir sendir mun minni kraft en þröngt V-belti með jöfnum breidd. Vegna mikils togstyrks þeirra og hliðarstífni eru þessi belti hentug fyrir erfiðar vinnuaðstæður með skyndilegum breytingum á álagi. Beltshraði er leyft að ná 30 m/s og beygjutíðni getur náð 40Hz.

2) Þröngar V-belti voru notaðar við smíði bíla og véla á sjöunda og 70. áratugnum 20. aldar. Hlutfall toppbreiddar og hæðar er 1,2: 1. Þröngt V-bandið er bætt afbrigði af venjulegu V-bandinu sem útrýma miðhlutanum sem stuðlar ekki mikið að valdaflutningi. Það sendir meiri kraft en venjulegt V-belti af sömu breidd. Tannað beltiafbrigði sem rennur sjaldan þegar það er notað á litlum trissum. Beltihraði allt að 42 m/s og beygja

Tíðni allt að 100 Hz er möguleg.

3) Gróft brún V-belt þykkt brún þröngt vbelti fyrir bifreiðar, ýttu á DIN7753 hluta 3, trefjarnar undir yfirborðinu eru hornrétt á hreyfingu beltsins, sem gerir beltið mjög sveigjanlegt, svo og framúrskarandi hliðarstífni og mikil slitþol. Þessar trefjar veita einnig góðan stuðning við sérstaklega meðhöndlaða togþætti. Sérstaklega þegar það er notað á smærri þvermál, getur þessi uppbygging bætt flutningsgetu beltisins og haft lengri þjónustulífi en þröngt V-belti með kantinum.

4) Frekari þróun nýjasta þróun V-beltsins er trefjarberandi þátturinn úr Kevlar. Kevlar hefur mikla togstyrk, litla lengingu og þolir hátt hitastig.

Belti akstursbelti

Tímasetningarbelti

Þetta er sérstakur beltisdrif. Vinnuyfirborð beltsins er gert að tönn lögun og brún yfirborð beltisrennslisins er einnig gerð að samsvarandi tönn lögun og beltið og trissan er aðallega ekið af meshing. Samstilltar tannbelti eru venjulega úr þunnu stálvír reipi sem sterkt lag, og ytri brauðið er þakið pólýklóríði eða gervigúmmíi. Miðlína sterkrar lags er ákvörðuð að vera hlutalína beltsins og ummál beltilínunnar er nafnlengd. Grunnbreytur hljómsveitarinnar eru ummálshluti P og stuðullinn m. Ummál hnút P er jafnt og stærðin mæld meðfram samskeyti milli samsvarandi punkta aðliggjandi tveggja tanna, og stuðul m = p/π. Samstilltar tannbelti í Kína nota stuðulakerfi og forskriftir þeirra eru gefnar upp með stuðul × bandbreidd × fjöldi tanna. Í samanburði við venjulega beltisflutning eru einkenni samstillt tönn beltiflutnings: aflögun sterks lags úr vír reipi er mjög lítil eftir hleðslu, ummál tannbeltsins er í grundvallaratriðum óbreytt, það er enginn hlutfallslegur rennibraut milli beltsins og Talið og flutningshlutfallið er stöðugt og nákvæmt; Tannbeltið er þunnt og létt, sem hægt er að nota í tilvikum með miklum hraða, línulegi hraði getur náð 40 m/s, flutningshlutfallið getur náð 10 og flutnings skilvirkni getur orðið 98%; Samningur uppbygging og góð slitþol; Vegna litlu sýndarins er burðargetan einnig lítil; Kröfur um framleiðslu og uppsetningu eru mjög miklar og miðjufjarlægðin er ströng, þannig að kostnaðurinn er mikill. Samstilltur tönn beltisdrif eru aðallega notaðir í forritum sem krefjast nákvæmra flutningshlutfalla, svo sem útlæga búnaðar í tölvum, skjávarpa, myndbandsupptökum og textílvélum.