Apa saja jenis pengemudi sabuk

Pengemudi sabukadalah semacam transmisi mekanis yang menggunakan sabuk fleksibel yang dikencangkan pada katrol untuk pergerakan atau transmisi daya. Menurut berbagai prinsip transmisi, ada transmisi sabuk gesekan yang mengandalkan gesekan antara sabuk dan katrol, dan ada transmisi sabuk sinkron di mana gigi di sabuk dan katrol satu sama lain.

Drive sabukMemiliki karakteristik struktur sederhana, transmisi stabil, buffer, dan penyerapan getaran, dapat mentransmisikan daya antara jarak poros besar dan beberapa poros, dan biaya rendah, tidak ada pelumasan, pemeliharaan yang mudah, dll., Banyak digunakan dalam transmisi mekanik modern. Drive sabuk gesekan dapat berlebihan dan tergelincir, dan kebisingan operasi rendah, tetapi rasio transmisi tidak akurat (laju geser kurang dari 2%); Drive sabuk sinkron dapat memastikan sinkronisasi transmisi, tetapi kapasitas penyerapan perubahan beban sedikit buruk, dan ada kebisingan dalam operasi berkecepatan tinggi. Selain daya transmisi, drive sabuk kadang -kadang digunakan untuk mengangkut bahan dan mengatur bagian.

Menurut berbagai kegunaan, drive sabuk dapat dibagi menjadi sabuk drive industri umum, sabuk penggerak otomotif, sabuk penggerak mesin pertanian, dan sabuk penggerak peralatan rumah tangga. Sabuk transmisi tipe gesekan dibagi menjadi sabuk datar, sabuk V, dan sabuk khusus (Sabuk roller poli-vee, sabuk bundar) Menurut bentuk cross-sectional mereka yang berbeda.

Jenis penggerak sabuk biasanya dipilih sesuai dengan jenis, penggunaan, penggunaan lingkungan, dan karakteristik berbagai sabuk mesin kerja. Jika ada berbagai sabuk transmisi untuk memenuhi kebutuhan transmisi, solusi optimal dapat dipilih sesuai dengan kekompakan struktur transmisi, biaya produksi, dan biaya operasi, serta pasokan pasar dan faktor -faktor lainnya. Drive sabuk datar saat penggerak sabuk datar berfungsi, sabuk lengan di permukaan roda halus, dan gesekan antara sabuk dan permukaan roda digunakan untuk transmisi. Jenis transmisi termasuk transmisi terbuka, transmisi semi-silang transmisi silang, dll., Yang masing-masing disesuaikan dengan kebutuhan berbagai posisi relatif dari poros penggerak dan poros yang digerakkan dan arah rotasi yang berbeda. Struktur transmisi sabuk datar sederhana, tetapi mudah untuk tergelincir, dan biasanya digunakan untuk transmisi dengan rasio transmisi sekitar 3.

 Penggerak sabuk datar

Jenis datar dengan pita, sabuk dikepang, sabuk annular berkecepatan tinggi nilon kuat, dll. Pita perekat adalah jenis pita datar yang paling banyak digunakan. Ini memiliki kekuatan tinggi dan berbagai daya yang ditransmisikan. Sabuk yang dikepang fleksibel tetapi mudah dilonggarkan. Sabuk nilon yang kuat memiliki kekuatan tinggi dan tidak mudah untuk bersantai. Sabuk datar tersedia dalam ukuran cross-sectional standar dan dapat memiliki panjang berapa pun dan bergabung dalam cincin dengan sambungan logam, dijahit, atau logam. Sabuk annular berkecepatan tinggi tipis dan lembut, dengan fleksibilitas dan ketahanan aus yang baik, dan dapat dibuat menjadi cincin tanpa akhir, dengan transmisi yang stabil, dan didedikasikan untuk transmisi berkecepatan tinggi.

Drive v-belt

Ketika drive V-sel belt bekerja, sabuk ditempatkan di alur yang sesuai pada katrol, dan transmisi direalisasikan oleh gesekan antara sabuk dan dua dinding alur. V-sabuk biasanya digunakan dalam beberapa cara, dan ada jumlah alur yang sesuai pada katrol. Ketika V-Belt digunakan, sabuk dalam kontak yang baik dengan roda, selipnya kecil, rasio transmisi relatif stabil, dan operasinya stabil. Transmisi V-Belt cocok untuk kesempatan dengan jarak tengah pendek dan rasio transmisi besar (sekitar 7), dan juga dapat bekerja dengan baik dalam transmisi vertikal dan miring. Selain itu, karena beberapa V-sabuk digunakan bersama, salah satunya tidak akan rusak tanpa kecelakaan. Pita Triangle adalah jenis pita segitiga yang paling banyak digunakan, yang merupakan pita cincin non-ending yang terbuat dari lapisan yang kuat, lapisan ekstensi, lapisan kompresi, dan lapisan pembungkus. Lapisan yang kuat terutama digunakan untuk menahan gaya tarik, lapisan ekstensi dan lapisan kompresi memainkan peran ekstensi dan kompresi saat menekuk, dan fungsi lapisan kain terutama untuk meningkatkan kekuatan sabuk.

V-belts tersedia dalam ukuran dan panjang cross-sectional standar. Selain itu, ada juga semacam v-belt aktif, standar ukuran cross-sectionalnya sama dengan pita VB, dan spesifikasinya tidak terbatas, yang mudah dipasang dan dikencangkan dan dapat diganti sebagian jika itu rusak, tetapi kekuatan dan stabilitasnya tidak sebagus tape VB. V-sabuk sering digunakan secara paralel, dan model, jumlah, dan ukuran struktur sabuk dapat ditentukan sesuai dengan daya yang ditransmisikan dan kecepatan roda kecil.

1) Standar V-sabuk digunakan untuk fasilitas rumah tangga, mesin pertanian, dan mesin berat. Rasio lebar atas terhadap tinggi adalah 1,6: 1. Struktur sabuk yang menggunakan bundel kabel dan serat sebagai elemen tegangan mentransmisikan daya yang jauh lebih sedikit daripada sel-V sempit dengan lebar yang sama. Karena kekuatan tarik yang tinggi dan kekakuan lateral, sabuk ini cocok untuk kondisi kerja yang keras dengan perubahan beban yang tiba -tiba. Kecepatan sabuk dibiarkan mencapai 30m/s dan frekuensi lentur dapat mencapai 40Hz.

2) Sempit V-sabuk digunakan dalam pembangunan mobil dan mesin di tahun 60-an dan 70-an abad ke-20. Rasio lebar atas terhadap tinggi adalah 1,2: 1. V-band sempit adalah varian yang lebih baik dari v-band standar yang menghilangkan bagian sentral yang tidak berkontribusi banyak terhadap transfer daya. Ini mentransmisikan lebih banyak daya daripada V-belt standar dengan lebar yang sama. Varian sabuk bergigi yang jarang tergelincir saat digunakan pada katrol kecil. Kecepatan sabuk hingga 42 m/s dan lentur

Frekuensi hingga 100 Hz dimungkinkan.

3) Tepi kasar V-belt tepi tebal V sempit V-sabuk untuk mobil, tekan DIN7753 Bagian 3, serat di bawah permukaan tegak lurus dengan arah pergerakan sabuk, membuat sabuk sangat fleksibel, serta kekakuan lateral yang sangat baik dan Resistensi keausan tinggi. Serat -serat ini juga memberikan dukungan yang baik untuk elemen -elemen tarik yang dirawat secara khusus. Terutama ketika digunakan pada katrol berdiameter kecil, struktur ini dapat meningkatkan kapasitas transmisi sabuk dan memiliki masa pakai yang lebih lama daripada V-Belt yang sempit dengan tepi.

4) Pengembangan lebih lanjut Pengembangan terbaru dari V-Belt adalah elemen bantalan serat yang terbuat dari Kevlar. Kevlar memiliki kekuatan tarik tinggi, perpanjangan rendah, dan dapat menahan suhu tinggi.

Belt drivetiming Belt

Timing Belt

Ini adalah drive sabuk khusus. Permukaan kerja sabuk dibuat menjadi bentuk gigi, dan permukaan pelek katrol sabuk juga dibuat menjadi bentuk gigi yang sesuai, dan sabuk dan katrol terutama digerakkan oleh meshing. Sabuk bergigi sinkron umumnya terbuat dari tali kawat baja tipis sebagai lapisan yang kuat, dan roti luar ditutupi dengan poliklorida atau neoprene. Garis tengah lapisan yang kuat ditentukan sebagai garis bagian sabuk, dan keliling garis sabuk adalah panjang nominal. Parameter dasar pita adalah bagian p dan modulus m. Node sirkaur P sama dengan ukuran yang diukur di sepanjang garis sambungan antara titik -titik yang sesuai dari dua gigi yang berdekatan, dan modulus M = p/π. Sabuk bergigi sinkron China mengadopsi sistem modulus, dan spesifikasinya diekspresikan oleh modulus × bandwidth × jumlah gigi. Dibandingkan dengan transmisi sabuk biasa, karakteristik transmisi sabuk bergigi sinkron adalah: deformasi lapisan kuat yang terbuat dari tali kawat sangat kecil setelah pemuatan, keliling sabuk bergigi pada dasarnya tidak berubah, tidak ada geser relatif di antara sabuk dan katrol, dan rasio transmisi konstan dan akurat; Sabuk bergigi tipis dan ringan, yang dapat digunakan dalam kesempatan dengan kecepatan tinggi, kecepatan linier dapat mencapai 40 m/s, rasio transmisi dapat mencapai 10, dan efisiensi transmisi dapat mencapai 98%; Struktur kompak dan ketahanan aus yang baik; Karena pretensi kecil, kapasitas bantalan juga kecil; Persyaratan akurasi manufaktur dan pemasangan sangat tinggi, dan jarak tengahnya ketat, sehingga biayanya tinggi. Drive sabuk bergigi sinkron terutama digunakan dalam aplikasi yang membutuhkan rasio transmisi yang akurat, seperti peralatan periferal di komputer, proyektor film, perekam video, dan mesin tekstil.