Milyen típusú szíjhajtók vannak

Szíjhajtókegyfajta mechanikus erőátvitel, amely egy tárcsára feszített rugalmas szíjat használ a mozgáshoz vagy az erőátvitelhez.A különböző átviteli elvek szerint vannak olyan súrlódó szíjas hajtóművek, amelyek a szíj és a szíjtárcsa közötti súrlódásra támaszkodnak, és vannak szinkronszíjas átvitelek, amelyeknél a szíj és a szíjtárcsa fogai egymásba illeszkednek.

SzíjhajtásAz egyszerű szerkezet, a stabil átvitel, a puffer és a rezgéselnyelés jellemzői, a nagy tengelytávolság és a több tengely között tud energiát továbbítani, és alacsony költsége, nincs kenése, könnyű karbantartása stb., széles körben használják a modern mechanikus sebességváltókban.A súrlódó szíjhajtás túlterhelhet és megcsúszhat, és a működési zaj alacsony, de az átviteli arány nem pontos (a csúszási sebesség kevesebb, mint 2%);A szinkron szíjhajtás biztosítja a sebességváltó szinkronizálását, de a terhelésváltozások elnyelő képessége kissé gyenge, nagy sebességű üzemben zajok vannak.Az erőátvitel mellett a szíjhajtásokat néha anyagok szállítására és alkatrészek elrendezésére is használják.

Különböző felhasználások szerint a szíjhajtások általános ipari hajtószíjakra, autóipari hajtószíjakra, mezőgazdasági gépek hajtószíjakra és háztartási gépek hajtószíjakra oszthatók.A súrlódó típusú erőátviteli szíjakat lapos szíjakra, ékszíjakra és speciális szíjakra osztják (Poly-vee görgős szíjak, körszíjak) különböző keresztmetszeti formájuk szerint.

A szíjhajtás típusát általában a munkagép különböző szíjainak típusa, felhasználása, használati környezete és jellemzői alapján választják ki.Ha többféle hajtószíj áll rendelkezésre az erőátviteli igények kielégítésére, az optimális megoldást a sebességváltó szerkezetének tömörsége, a gyártási költségek és az üzemeltetési költségek, valamint a piaci kínálat és egyéb tényezők alapján lehet kiválasztani.Lapos szíjhajtások Amikor a laposszíjhajtás működik, a szíj a sima kerékfelületen van felhelyezve, és a szíj és a kerékfelület közötti súrlódást használják fel az átvitelre.A sebességváltó típusok közé tartozik a nyitott hajtómű, a keresztirányú félkeresztes hajtómű stb., amelyek a hajtótengely és a hajtott tengely különböző egymáshoz viszonyított helyzetéhez és a különböző forgásirányokhoz igazodnak.A lapos szíjas erőátviteli szerkezet egyszerű, de könnyen csúszik, és általában körülbelül 3-as áttételi arányú átvitelhez használják.

 Lapos szíjhajtás

Lapos típus szalaggal, fonott övvel, erős nylon övvel, nagy sebességű gyűrűs szalaggal stb. A ragasztószalag a lapos szalagok leggyakrabban használt típusa.Nagy szilárdsággal és széles átvitt teljesítmény-skálával rendelkezik.A fonott öv rugalmas, de könnyen meglazítható.Az erős nylon öv nagy szilárdságú, és nem könnyű ellazítani.A lapos hevederek szabványos keresztmetszeti méretben kaphatók, és bármilyen hosszúságúak lehetnek, és ragasztott, varrott vagy fém kötésekkel gyűrűvé illeszthetők.A nagy sebességű gyűrűs szíj vékony és puha, jó rugalmassággal és kopásállósággal rendelkezik, és végtelenített gyűrűvé alakítható, stabil áttétellel, és a nagy sebességű átvitelre szolgál.

Ékszíjhajtás

Amikor az ékszíjhajtás működik, a szíj a szíjtárcsa megfelelő hornyába kerül, és az erőátvitel a szíj és a horony két fala közötti súrlódás révén valósul meg.Az ékszíjakat általában többféleképpen használják, és a szíjtárcsákon megfelelő számú horony található.Az ékszíj használatakor az ékszíj jól érintkezik a kerékkel, a csúszás kicsi, az áttételi arány viszonylag stabil, és a működés stabil.Az ékszíjas sebességváltó alkalmas olyan alkalmakra, ahol rövid középtávolság és nagy áttételi arány (kb. 7), valamint függőleges és ferde sebességváltóban is jól működik.Ráadásul mivel több ékszíjat együtt használnak, egyik sem sérül meg baleset nélkül.A háromszögszalag a háromszögszalag leggyakrabban használt típusa, amely egy erős rétegből, egy hosszabbító rétegből, egy kompressziós rétegből és egy burkolórétegből álló, nem végződő gyűrűs szalag.Az erős réteget elsősorban a húzóerőnek ellenállóvá teszik, a nyújtóréteg és a nyomóréteg hajlításkor a nyújtás és az összenyomás szerepét tölti be, a ruharéteg funkciója pedig elsősorban az öv szilárdságának növelése.

Az ékszíjak szabványos keresztmetszeti méretben és hosszúságban kaphatók.Ezen kívül létezik még egyfajta aktív ékszíj is, keresztmetszeti méretszabványa megegyezik a VB szalagéval, a hossz specifikáció pedig nincs korlátozva, amely könnyen felszerelhető és meghúzható és részben cserélhető, ha sérült, de szilárdsága és stabilitása nem olyan jó, mint a VB szalagé.Az ékszíjakat gyakran párhuzamosan használják, a szíj modellje, száma és szerkezeti mérete a továbbított teljesítmény és a kis kerék fordulatszáma alapján határozható meg.

1) A szabványos ékszíjakat háztartási létesítményekhez, mezőgazdasági gépekhez és nehézgépekhez használják.A felső szélesség és magasság aránya 1,6:1.A zsinór- és szálkötegeket feszítőelemként használó szíjszerkezet sokkal kisebb erőt ad át, mint egy keskeny, azonos szélességű ékszíj.Nagy szakítószilárdságuk és oldalirányú merevségük miatt ezek az övek alkalmasak a hirtelen terhelésváltozásokkal járó nehéz munkakörülményekre.A szalag sebessége elérheti a 30 m/s-t, a hajlítási frekvencia pedig a 40 Hz-et.

2) A 20. század 60-as és 70-es éveiben keskeny ékszíjakat használtak autók és gépek építésénél.A felső szélesség és magasság aránya 1,2:1.A Narrow V-Band a szabványos V-Band továbbfejlesztett változata, amely kiküszöböli a központi részt, amely nem nagyon járul hozzá az erőátvitelhez.Több erőt ad át, mint egy azonos szélességű szabványos ékszíj.Fogasszíj változat, amely ritkán csúszik kis tárcsákon használva.42 m/s szalagsebesség és hajlítás

100 Hz-ig terjedő frekvencia lehetséges.

3) Durva élű ékszíj vastag élű keskeny ékszíj gépkocsikhoz, nyomja meg a DIN7753 3. részét, a felület alatti szálak merőlegesek a szíj mozgási irányára, így az öv rendkívül rugalmas, valamint kiváló oldalirányú merevség, ill. magas kopásállóság.Ezek a szálak jó alátámasztást biztosítanak a speciálisan kezelt húzóelemeknek is.Különösen kis átmérőjű szíjtárcsákon használva ez a szerkezet javíthatja a szíj áttételi kapacitását és hosszabb élettartammal rendelkezik, mint a keskeny ékszíj szegéllyel.

4) Továbbfejlesztés Az ékszíj legújabb fejlesztése a kevlárból készült szálas hordozóelem.A kevlar nagy szakítószilárdsággal, alacsony nyúlással rendelkezik, és ellenáll a magas hőmérsékletnek.

Szíj meghajtó vezérműszíj

Vezérműszíj

Ez egy speciális szíjhajtás.A szíj munkafelülete fogazatú, és a szíjtárcsa peremfelülete is ennek megfelelő fogazatúvá készül, a szíj és a szíjtárcsa hajtása főként hálózással történik.A szinkron fogazott szíjak általában vékony acél drótkötélből készülnek erős rétegként, a külső kenyeret pedig poliklorid vagy neoprén borítja.Az erős réteg középvonala a szalag metszetvonala, a szalagvonal kerülete pedig a névleges hossza.A sáv alapvető paraméterei a p kerületi szakasz és az m modulus.A p kerületi csomópont egyenlő a szomszédos két fog megfelelő pontjai közötti csatlakozási vonal mentén mért mérettel, és az m=p/π modulussal.A kínai szinkron fogazott szíjak modulus rendszert alkalmaznak, és specifikációikat a modulus × sávszélesség × fogszámmal fejezik ki.A szinkron fogazott szíjhajtáshoz képest a szinkron fogasszíj átvitel jellemzői: a drótkötélből készült erős réteg deformációja terhelés után nagyon kicsi, a fogasszíj kerülete lényegében változatlan, nincs relatív csúszás a szíj és a szíjtárcsa és az áttétel állandó és pontos;A fogazott szíj vékony és könnyű, nagy sebességgel használható, a lineáris sebesség elérheti a 40 m/s-t, az átviteli arány elérheti a 10-et, és az átviteli hatékonyság elérheti a 98% -ot;Kompakt szerkezet és jó kopásállóság;A kis előfeszítés miatt a teherbírás is kicsi;A gyártási és beépítési pontossági követelmények nagyon magasak, a középtávolság pedig szigorú, így a költségek magasak.A szinkron fogazott szíjhajtásokat főként olyan alkalmazásokban használják, amelyek pontos átviteli arányt igényelnek, például számítógépek perifériáiban, filmvetítőkben, videomagnókban és textilipari gépekben.