Valjcisu cilindrične komponente koje pokrećutransportni sustav. Za razliku od tradicionalnih valjaka koji pokreću vanjski izvor napajanja, pogonski valjak je automatizirana modularna jedinica koja od internog električnog motora prima svoj mehanički unos za izravni pogon. Zbog toga je proizvod poznat i kao motor bubnja. Stoga njegovo kretanje uzrokuje lančanu reakciju u cijelom transportnom sustavu na koji je spojen, bez potrebe za daljnjim pogonom. Zahvaljujući njihovom posebnom dizajnu, visokim performansama i izvrsnim prednostima u pogledu prostora, sigurnosti i energetske učinkovitosti, pogonski remenici predstavljaju važnu inovaciju u tehnologiji transportnih traka, posebno za sve industrijske primjene koje uključuju rukovanje jedinicama, uključujući zračne luke, industriju hrane i pića , skladišta i distribucijski centri, kao i tvrtke za proizvodnju i pakiranje.
Pogonski valjak proizvedenGCSje uređaj koji se koristi za pogon i prijenos materijala, obično u sustavu transportnih traka. Djeluje kao izvor napajanja za transportnu traku, prenoseći napajanje s električnog motora u transportnu traku kako bi se pokrenuo. Valjci se izrađuju od različitih materijala, uobičajenih metala (npr. Čelik,aluminij), polimeri (npr. Poliuretan, najlon) itd., Ovisno o specifičnim zahtjevima za primjenu i okolišnim uvjetima.
Specifikacije promjera cijevi za GCS pogonski valjci obično su dostupne u sljedećim uobičajenim veličinama:
Promjer Ø25mm
Promjer Ø38mm
Promjer Ø50mm
Promjer Ø57mm
Promjer Ø60mm
Promjer Ø63,5 mm
Promjer Ø76mm
Promjer Ø89mm
Ove su veličine češće, ali zapravo postoje i druge veličine valjka s pogonom, koje se moraju prilagoditi u slučaju slučaja.
Što se tiče promjera osovine i osovine remenice pogona, dizajn se obično temelji na promjeru remenice i zahtjevima upotrebe. Češći promjeri osovine su 8 mm, 12 mm, 15 mm, 20 mm i tako dalje. Modeli osovina općenito su standardizirane osovine, poput H-tipa, T-tipa i tako dalje.
Ugradnja valjka i krajnji tretman osovine:
Metoda liječenja osovine
Treba napomenuti da će se specifični model osovine i model osovine također razlikovati ovisno o razlikama u dizajnu opreme i procesima proizvodnje različitih dobavljača i proizvođača. Stoga, pri odabiru i kupnji valjki pogona, najbolje je detaljno komunicirati s dobavljačem ili proizvođačem kako biste osigurali da odabrani pogonski valjak ispunjava vaše specifične potrebe i zahtjeve.
Prednosti pogonskog valjka uglavnom su sljedeće:
Učinkovit prijenos: Pogonski remenica prenosi snagu na transportnu traku kroz električni motor, koji omogućuje učinkovitu silu prijenosa, omogućavajući brzo i glatko prenošenje materijala.
Visoka pouzdanost: valjak pogona obično je izrađen od visokokvalitetnih materijala s visokim otpornošću na habanje i otpornosti na koroziju, koji mogu dugo trajati stabilno u teškom radnom okruženju.
Prikladno održavanje: valjak za pogon ima jednostavnu strukturu, relativno je lako održavati i popraviti i dugo može ostvariti bez problema, smanjujući prekid i troškove održavanja.
Fleksibilnost: valjak pogona može se prilagoditi u skladu s stvarnim potrebama dizajna, kako bi se zadovoljile različite zahtjeve za prijevoz i ima visok stupanj fleksibilnosti u ugradnji linije transportera. Pogon za pogon široko se koristi u industrijskoj proizvodnji, posebno pogodan za prijevoz materijala, sortiranje, pakiranje i druge veze.
Video s proizvodima
Brzo pronađite proizvode
O globalnom
Globalni zalihe transportnih tragovaCompany Limited (GCS), ranije poznat kao RKM, specijalizirana je za proizvodnjuvaljak za pojas,valjci lančanih pogona,valjci bez pogona,okretni valjci,transportni trak, ikoturaljci.
GCS prihvaća naprednu tehnologiju u proizvodnim operacijama i dobio jeISO9001: 2008Potvrda o sustavu upravljanja kvalitetom. Naša tvrtka zauzima zemljišnu površinu od20 000 četvornih metara, uključujući proizvodno područje10 000 četvornih metarai tržišni je lider u proizvodnji prijenosa i dodataka.
Imate komentare u vezi s ovim postom ili temama koje biste željeli vidjeti nas u budućnosti?
Send us an email at :gcs@gcsconveyor.com
Post Vrijeme: studeno 20-2023