Kako brzo znati uobičajene probleme, uzroke i rješenja za prijevoz valjka
A koturaljka, s relativno većim kontaktom u radnom vijeku, široko je korišteni automatizirani montažni transporter. Obično se koristi za razne kartone, palete i drugi prijevoz robe, mali predmeti i nepravilni, raspršeni mogu se postaviti i na paletu, prometnu kutiju za rukovanje.
Dakle, kada se valjci transportera ispunjava sljedeće uobičajene neuspjehe, hoćete li se nositi s njim? Proizvođač GCS rolera Sljedeći za vas: Koletni transporter uobičajeni problemi s neuspjehom, uzroci i rješenja.
Koller transporter uobičajeni problemi s neuspjehom:
1, pregrijavanje pregrijavanja koturaljka;
2, kada se čini da je transportni valjak u punom opterećenju, hidraulička spojnica ne može prenijeti nazivni okretni moment;
3, slomljena osovina valjkastih transportera;
4, nenormalni zvuk reduktora koturaljka;
5, problemi s motoričkim kvarovima;
Motor transportera valjka je srce čitavih strojeva za transportne trake, svi uobičajeni kvarovi većine motoričkih problema, a malo nepažnje uzrokovat će da se transportni trajnik teško pokreće u normalnom operativnom stanju.
Uobičajeni uzroci neuspjeha transportnih traka:
Pregrijavanje pregrijavanja koturaljka;
①, zbog dugog vremena djelovanja uzrokovanih pregrijavanjem valjkog transportera;
②, jer je reduktor u količini ulja previše ili premalo;
③, vrijeme upotrebe ulja reduktora je predugo;
Kada se čini da se transportni valjka u potpunosti napuni, hidrodinamičko spajanje ne može prenijeti nazivni okretni moment;
①, uzrokovano nedovoljnim volumenom ulja u spojnicama tekućine
Slomljena osovina reduktora valjka;
①, slomljena osovina nastaje zbog nedovoljne čvrstoće u dizajnu velike brzine osovine reduktora;
Nenormalni zvuk reduktora koturaljka;
①, budući da je nenormalni zvuk reduktora uzrokovan prekomjernim trošenjem osovine i zupčanika;
②, uzrokovano prekomjernim klirensom ili olabavim vijcima školjke;
Problemi s motoričkim kvarovima;
①, uzrokovano neuspjehom linije;
②, uzrokovano padom napona;
③, kvar za kontakt;
④, uzrokovano previše kontinuiranih operacija valjka u kratkom razdoblju;
⑤, može biti uzrokovano preopterećenjem, preko duljine ili transportnog traka blokirano je ometanjem, što povećava otpor trčanja, preopterećenje motora ili lošeg stanja podmazivanja sustava prijenosa, što dovodi do povećanja snage motora;
(6) To može biti uzrokovano nakupljanjem prašine u zračnoj izlazu motornog ventilatora ili radijalne suze topline, zbog čega se uvjeti raspršivanja topline pogoršavaju;
Otopine uobičajenih grešaka transportnih traka
Pregrijavanje pregrijavanja koturaljka;
①, reduktor za smanjenje smanjenja ulja ili ulja također je dostizanje standardnog omjera;
②, uporaba ulja u reduktoru više ne uzrokuje samo operator održavanja samo za čišćenje unutarnjih, pravovremenih zamjenskih popravljanja ulja ili zamjenskih ležajeva i poboljšanje uvjeta podmazivanja;
③, pogoršanje uvjeta podmazivanja uzrokuje da oštećenja ležaja također uzrokuje pregrijavanje reduktora, u podmazivanju dodataka samo prava količina može biti
Kad se transportni koturalni transporter pojavi puni opterećenje, hidraulička spojnica ne može prenijeti nazivni okretni moment;
①, treba samo napuniti spoj za tekućinu;
②, u potrebi za dopunom da obratite pažnju na dvostruki električni pogon, morate koristiti ampermetar za mjerenje dva motora;
③, istražujući količinu punjenja nafte čini da je snaga obično ista;
Lom za smanjenje transportnih koturaljki;
①, ova bi situacija trebala zamijeniti reduktor ili izmijeniti dizajn reduktora. Osovina motora i vratilo velike brzine nije centrirano, ulazno vratilo reduktora će povećati radijalno opterećenje i povećati moment savijanja na osovini, a dugoročni rad će uzrokovati slomljeni fenomen osovine.
②, u instalaciji i održavanju, treba pažljivo prilagoditi položaj razdoblja kako bi se osiguralo da su dvije osovine koncentrične. U većini slučajeva motorna osovina neće uzrokovati lom osovine, to je zato što je materijal motorne osovine uglavnom 45 čelika, motorno osovina je deblji, situacija koncentracije naprezanja je bolja, tako da se motorno osovina obično ne razbija.
Potrojnički koturaljci zvuči nenormalno;
①, zamijenite ležajeve i prilagodite zazor;
②, zamijenite reduktor, remont.
③, zamijenite brtveni prsten, zategnite kombiniranu površinu kutije i svaki vijak poklopca ležaja.
Problemi s motoričkim kvarovima;
①, prvi put provedite linijsku provjeru koturalnog transportera;
②, provjerite napon kako biste bili normalni;
③, trebate provjeriti preopterećene električne uređaje na pravovremenu zamjenu;
④, samo treba smanjiti broj operacija može pustiti da se stroj za valjak vrati na normalnu početnu uporabu. Kolektni transporter Nakon razdoblja rada, grijanje motora također je relativno čest kvar.
⑤. Brzo provjerite i testirajte snagu motora, saznajte razlog za rad preopterećenja i bavite se simptomima;
⑥, obavite redovne radove za uklanjanje prašine;
Gornji sadržaj je uvod u uobičajene probleme, uzroke i rješenja koturalnog transportera. Neuspjeh transportera za rješavanje je jedan od faktora. S druge strane, drugi je faktor potreba za redovitom održavanjem opreme i održavanja, kako bi se iskoristila život prijevoznika duže, da poduzeća donesu veće i bolje ekonomske koristi.
Video s proizvodima
Brzo pronađite proizvode
O globalnom
Globalni zalihe transportnih tragovaCompany Limited (GCS), ranije poznat kao RKM, specijalizirana je za proizvodnjuvaljak za pojas,valjci lančanih pogona,valjci bez pogona,okretni valjci,transportni trak, ikoturaljci.
GCS prihvaća naprednu tehnologiju u proizvodnim operacijama i dobio jeISO9001: 2008Potvrda o sustavu upravljanja kvalitetom. Naša tvrtka zauzima zemljišnu površinu od20 000 četvornih metara, uključujući proizvodno područje10 000 četvornih metarai tržišni je lider u proizvodnji prijenosa i dodataka.
Imate komentare u vezi s ovim postom ili temama koje biste željeli vidjeti nas u budućnosti?
Send us an email at :gcs@gcsconveyor.com
Vrijeme posta: travanj-28-2024