Što je valjak "O" traka?

ZnačajkeJednostruki/dvostruki utor "O" valjak za transportne trake:

1 、 "O"pogon pojasa, u usporedbi slančani pogonIma karakteristike visoke buke, sporog prijenosa itd., Široko se koristi u transporterima s laganim i srednjim opterećenjem.
2 、 Optički kuglični ležajevi i plastične unutarnje i vanjske jakne dizajnirane su tako da tvore ključni montaža ležaja, što nije samo lijepo, već je i sve kritičnije kako bi valjak pokrenuo sve mirnije.
3.
4 、 Položaj utora može se prilagoditi u skladu s potrebama.
5 、 Anti-statički dizajn.
6. Ograničenje temperature: -5 ℃ ~+40 ℃.

Jednostruki/dvostruki utor "O" Konfiguracija valjka za pokretne trake.

Možda zbog mnogih proizvođača na tržištuproizvode valjke, Parametri svakog proizvođača također su različiti, trebali bismo se temeljiti na vlastitim potrebama u dizajnu odabira.
1, opterećenje je u stanju pokrenuti rad valjka i može podnijeti najmanji opterećenje (nikad ne predstavlja nosivost valjka).
2, prijenos snage, opterećenje igra odlučujuću ulogu.
Opterećenje valjka ovisi o rasporedu vožnje i pogonskom kapacitetu pojasa "O", a pojedinačni teret obično nikada ne prelazi 30 kg.
Klasifikacija jednostrukog/dvostrukog korita "O" kolekcija transportnih traka:

1, jedan utor "O" valjak za transportne trake:
(1) Dijagram koluta s kolutom od jednog utora "O":

(2) Pojedinačni utor "O" Način prijenosa koluta za pokretanje traka:
a. Pokretačka sila svakog valjka prenosi "glavna osovina" neovisno, u usporedbi s dvostrukim prijenosom utora, prigušivanje okretnog momenta je veliko, a koristi se za prijevoz kratkih udaljenosti, a duljina jedne jedinice može biti više nego 10 metara.
b. Nakon povezivanja segmentiranog "glavnog osovine" kroz spoj univerzalnog zgloba, moguće je ostvariti prijevoz.
C, zamjena pojasa "O" zahtijeva rastavljanje cijele jedinice pogonskog vratila, krajnje održavanje je prilično jednostavno.

2 、 Dvostruki utor "O" valjak za transportni trak:
(1) Shematski dijagram dvostrukog utora "O" valjka za transportni trak:

(2), Double Groove "O" Način prijenosa koluta za pokretanje traka:

a. Agilni aranžman, jednostavna ugradnja i održavanje;
B, prigušivanje okretnog momenta je sporo, jedan električni valjak može točno voziti 7 ~ 8 aktivnih valjaka, unutar prenošenja jedinice, težina jednog tereta ne smije prelaziti 30 kg.
C, "O" Instalacija pojasa zahtijeva određenu količinu prednaprezanja, "O" Proizvođači pojasa su različiti, količina prednaprezanja bit će različita (posavjetujte se s profesionalnim dobavljačima "O"), obično uzimajte 5% do 8% (tj. od teorijskog donjeg promjera dužine prstena)
(tj. Oduzmi 5% ~ 8% od duljine teorijskog donjeg promjera).

Dimenzije transportnih rola dvostrukog urezanih pojaseva:

Dvostruki utor "O" Veličina valjka s pokretnim trakom obično uključuje promjer cijevi, promjer osovine, duljinu valjka (karoserija + zupčanik) i debljinu stijenke cijevi, potrebno je opremiti se specifikacijama prijenosa. Mi u dizajnu vremena da bismo u potpunosti razmotrili ove parametre, poput duljine dizajna valjka, trebala bi se temeljiti na veličini predmeta koje trebamo prenijeti do definicije debljine stijenke promjera cijevi kako bismo razmotrili težinu Predmeti koje smo prenijeli i smjestili na način da razmotrimo, ako je sam proizvod teži ili stavljen u djelovanje težeg i težih, bit ćemo izbor debljih promjera zida valjka u slučaju da teško pritisne loše.

Dvostruki utor "O" valjkasta materijala za trake:

Dvostruki utor "O" Materijali za valjke za kolute od traka obično imaju čelik, pocinčani, nehrđajući čelik, aluminijsku leguru, jaknu PVC meka guma; U dizajnu linije transportnih traka, trebali bismo u potpunosti razmotriti čimbenike ovih materijala, u različitim prilikama, a različiti proizvodi imaju različite izbore, poput vlage u okolišu, okruženja visoke temperature (niske temperature), korozivnog okruženja, koeficijent trenja procesa je veći nego manja situacija i tako dalje. Niska temperatura) Okoliš, korozivno okruženje, koeficijent trenja procesa prenošenje je veći od manje situacije i tako dalje.