ટ્રાન્સમિશન એન્ડ પ્લાસ્ટિકના ડબલ-સ્લોટ "O" પ્રકારના વ્હીલથી સજ્જ છે, અને કન્વેયિંગ સપાટીને ડ્રાઇવિંગ મિકેનિઝમથી અલગ કરવામાં આવે છે જેથી કન્વેય્ડ ઑબ્જેક્ટ અને "O" બેલ્ટ વચ્ચેના વિક્ષેપને ઘટાડવામાં આવે;
અંતિમ સ્લીવ પ્લાસ્ટિક ચોકસાઇ બેરિંગ એસેમ્બલી અપનાવે છે, જે સરળતાથી ચાલે છે;
રનઆઉટ ઘટાડવા માટે 50 વ્યાસ 1011/12 શ્રેણીના ગ્રુવ્ડ બેરલને બદલી શકે છે.
વહન ભાર | એકલ સામગ્રી≤30KG |
મહત્તમ ઝડપ | 0.5m/s |
તાપમાન ની હદ | -5℃~40℃ |
બેરિંગ હાઉસિંગ | પ્લાસ્ટિક અને કાર્બન સ્ટીલના ઘટકો |
સીલિંગ એન્ડ કેપ | પ્લાસ્ટિક ઘટકો |
દડો | કાર્બન સ્ટીલ |
રોલર સપાટી | સ્ટીલ/એલ્યુમિનિયમ |
ટ્યુબ ડાયા | ટ્યુબ જાડાઈ | શાફ્ટ દિયા | મહત્તમ લોડ | કૌંસની પહોળાઈ | સ્થાનનું પગલું | શાફ્ટની લંબાઈ એલ | શાફ્ટની લંબાઈ એલ | સામગ્રી | નમૂનાની પસંદગી | ||
D | t | d |
| BF | (મિલિંગ ફ્લેટ) ઇ | (સ્ત્રી દોરો) | વસંત દબાણ | સ્ટીલ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ | કાટરોધક સ્ટીલ | એલ્યુમિનિયમ | OD 50mm શાફ્ટ વ્યાસ 11mm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ટ્યુબ લંબાઈ 600 મીમી |
Φ48.6 | 1.5 | 11hex, Φ10/12 | 120KG | W+10 | W+9 | W+10 | W+31 | ✓ | ✓ |
| ડબલ-સાઇડ ઝિંકપ્લેટેડ સ્પ્રિંગ પ્રેસ-ઇન |
Φ50 | 1.5 | 11hex,Φ8/10/12 | 120KG | W+10 | W+9 | W+10 | W+31 | ✓ |
|
| 1110.50.11.600.A100 |