Cad iad na cineálacha tiománaithe crios

Tiománaithe Creasais cineál tarchuir mheicniúil iad a úsáideann crios solúbtha a bhfuil teannas ar ulóg le haghaidh gluaiseachta nó tarchur cumhachta. De réir na bprionsabal tarchuir éagsúla, tá tarchur crios cuimilte ann a bhíonn ag brath ar an fhrithchuimilt idir an crios agus an ulóg, agus tá tarchur crios sioncronach ann ina bhfuil na fiacla ar an gcrios agus an mogalra ulóg lena chéile.

Tiomántán criosIs féidir leis na tréithe a bhaineann le struchtúr simplí, tarchur cobhsaí, ionsú maolánach, agus creathadh, cumhacht a tharchur idir spásáil mhóra seafta agus il -shafts, agus a chostas íseal, gan aon bhealaithe, cothabháil éasca, etc., a úsáidtear go forleathan i dtarchur meicniúil nua -aimseartha. Is féidir leis an tiomáint chrios cuimilte ró -ualach agus duillín a dhéanamh, agus tá an torann oibriúcháin íseal, ach níl an cóimheas tarchuir cruinn (tá an ráta sleamhnáin níos lú ná 2%); Is féidir leis an tiomáint chreasa sioncronach sioncrónú an tarchuir a chinntiú, ach tá cumas ionsúcháin na n-athruithe ualaigh beagán lag, agus tá torann in oibríocht ardluais. Chomh maith le cumhacht a tharchur, uaireanta úsáidtear tiomántáin chrios chun ábhair a iompar agus chun páirteanna a shocrú.

De réir úsáidí difriúla, is féidir tiomántáin chrios a roinnt ina gcriosanna tiomána tionsclaíocha ginearálta, i gcriosanna tiomána na ngluaisteán, i gcriosanna tiomána innealra talmhaíochta agus i gcriosanna tiomána fearais tí. Roinntear criosanna tarchuir de chineál cuimilte i gcriosanna cothroma, i gcreideamh V, agus i gcriosanna speisialta (Criosanna sorcóir polai-vee, criosanna cruinn) de réir a gcruthanna trasghearrthacha éagsúla.

Is iondúil go roghnaítear an cineál tiomána crios de réir an chineáil, na húsáide, an chomhshaoil ​​úsáide, agus na saintréithe de chriosanna éagsúla den mheaisín oibre. Má tá éagsúlacht criosanna tarchuir ann chun freastal ar riachtanais an tarchuir, is féidir an réiteach is fearr a roghnú de réir dhlúthshuíomh an struchtúir tarchuir, na gcostas táirgthe, agus na gcostas oibriúcháin, chomh maith le soláthar margaidh agus tosca eile. Tiomáineann crios cothrom nuair a bhíonn an tiomáint crios cothrom ag obair, déantar an crios a shleeved ar dhromchla na rothaí réidh, agus úsáidtear an fhrithchuimilt idir an crios agus dromchla an roth le haghaidh tarchuir. I measc na gcineálacha tarchuir tá tarchur oscailte, tarchur tras-tras-tras-tharchuir, etc., atá curtha in oiriúint faoi seach do riachtanais suíomhanna coibhneasta difriúla na seafta tiomána agus an seafta tiomáinte agus na treoracha éagsúla uainíochta. Tá an struchtúr tarchurtha crios cothrom simplí, ach is furasta duillín a dhéanamh, agus is iondúil go n -úsáidtear é le haghaidh tarchuir le cóimheas tarchuir de thart ar 3.

 Tiomáint crios cothrom

Cineál cothrom le téip, crios braided, crios láidir níolóin chrios annular ardluais, srl. Tá neart ard agus raon leathan cumhachta tarchurtha aige. Tá an crios braided solúbtha ach éasca é a scaoileadh. Tá neart ard ag crios níolóin láidir agus níl sé éasca scíth a ligean. Tá criosanna cothroma ar fáil i méideanna caighdeánacha trasghearrthacha agus is féidir leo a bheith ar fhad ar bith agus iad a cheangal le fáinní le hailt greamaithe, fuaite, nó miotail. Tá an crios annular ardluais tanaí agus bog, le solúbthacht mhaith agus friotaíocht a chaitheamh, agus is féidir é a dhéanamh i bhfáinne gan teorainn, le tarchur cobhsaí, agus tá sé tiomnaithe do tharchur ardluais.

Tiomáint V-Rith

Nuair a oibríonn tiomáint V-chrios, cuirtear an crios sa groove comhfhreagrach ar an ulóg, agus déantar an tarchur a bhaint amach ag an fhrithchuimilt idir an crios agus an dá bhalla sa groove. Is iondúil go n-úsáidtear criosanna V ar bhealaí éagsúla, agus tá líon comhfhreagrach grooves ar na ulóga. Nuair a úsáidtear an crios V, tá an crios i dteagmháil go maith leis an roth, tá an sciorradh beag, tá an cóimheas tarchuir réasúnta seasmhach, agus tá an oibríocht cobhsaí. Tá tarchur V-chrios oiriúnach le haghaidh ócáidí le fad an ionaid ghearr agus cóimheas mór tarchuir (thart ar 7), agus is féidir leis oibriú go maith freisin i dtarchur ingearach agus claonta. Ina theannta sin, toisc go n-úsáidtear roinnt criosanna V le chéile, ní dhéanfar damáiste do dhuine acu gan timpistí. Is é an téip triantáin an cineál téip triantáin is mó a úsáidtear, ar téip fáinne neamh-chríochnaithe é atá déanta as ciseal láidir, ciseal síneadh, ciseal comhbhrúite, agus ciseal timfhillte. Úsáidtear an ciseal láidir den chuid is mó chun an fórsa teanntachta a sheasamh, an ciseal síneadh agus an ciseal comhbhrúite ról an tsíneadh agus an chomhbhrúite nuair a bhíonn lúbadh, agus is é feidhm an chiseal éadach ná neart an chreasa a fheabhsú go príomha.

Tá Creasa V ar fáil i méideanna agus faid thrasghearrthacha chaighdeánacha. Ina theannta sin, tá cineál criosanna gníomhach V ann freisin, tá a chaighdeán méid trasghearrthach mar an gcéanna leis an téip VB, agus níl an tsonraíocht fhad teoranta, rud atá éasca a shuiteáil agus a dhéanamh níos doichte agus is féidir é a athsholáthar go páirteach má tá sé Déantar damáiste dó, ach níl an neart agus an chobhsaíocht chomh maith leis an téip VB. Is minic a úsáidtear criosanna V go comhthreomhar, agus is féidir an tsamhail, uimhir, agus méid struchtúir an chreasa a chinneadh de réir na cumhachta a tharchuirtear agus luas an roth beag.

1) Baintear úsáid as criosanna caighdeánacha V le haghaidh áiseanna tí, innealra talmhaíochta, agus innealra trom. Is é an cóimheas idir an leithead barr agus airde ná 1.6: 1. Struchtúr crios a úsáideann cuachtaí corda agus snáithín de réir mar a tharchuireann eilimintí teannais i bhfad níos lú cumhachta ná crios caol V leithead comhionann. Mar gheall ar a neart ard teanntachta agus a stiffness cliathánach, tá na criosanna seo oiriúnach do dhálaí oibre géara le hathruithe tobann ar ualach. Tá cead ag luas an chreasa 30m/s a bhaint amach agus is féidir leis an minicíocht lúbthachta 40Hz a bhaint amach.

2) Baineadh úsáid as criosanna caol V chun carranna agus meaisíní a thógáil sna 60idí agus sna 70idí den 20ú haois. Is é an cóimheas idir an leithead barr go hairde ná 1.2: 1. Is malairt feabhsaithe é an banna caol V den bhanda V a chuireann deireadh leis an gcuid lárnach nach gcuireann go mór le haistriú cumhachta. Tarchuireann sé níos mó cumhachta ná criosanna caighdeánach V den leithead céanna. A mhalairt ar chrios fiaclach nach annamh a sciorrann sé nuair a úsáidtear é ar ulóga beaga. Luasanna crios suas le 42 m/s agus lúbadh

Is féidir minicíochtaí suas le 100 Hz a dhéanamh.

3) imeall garbh v-criosanna tiubh tiubh v-chrios caol V le haghaidh gluaisteán, brúigh DIN7753 Cuid 3, tá na snáithíní faoin dromchla ingearach le treo gluaiseachta an chreasa, rud a fhágann go bhfuil an crios an-solúbtha, chomh maith le stiffness cliathánach den scoth agus Friotaíocht Ard -Chaith. Tugann na snáithíní seo tacaíocht mhaith freisin do ghnéithe teanntachta a bhfuil cóireáil speisialta orthu. Go háirithe nuair a úsáidtear é ar ulóga beaga trastomhas, is féidir leis an struchtúr seo cumas tarchuir an chreasa a fheabhsú agus saol seirbhíse níos faide a bheith aige ná an crios caol V leis an imeall.

4) Forbairt bhreise Is é an fhorbairt is déanaí ar an gcrúib V an ghné snáithín a dhéantar as Kevlar. Tá neart ard teanntachta ag Kevlar, fadú íseal, agus is féidir leis teochtaí arda a sheasamh.

Crios tiomána crios

Crios uainiúcháin

Is tiomáint chrios speisialta é seo. Déantar dromchla oibre an chreasa i gcruth fiacla, agus déantar dromchla imeall an ulóg chreasa freisin i gcruth fiacla comhfhreagrach, agus tá an crios agus an ulóg tiomáinte den chuid is mó ag mogalra. De ghnáth déantar criosanna fiacla sioncronacha as rópa sreinge cruach tanaí mar chiseal láidir, agus tá an t -arán seachtrach clúdaithe le polaclóiríd nó neoprene. Cinntear gurb é lárlíne an chiseal láidir an líne rannóige den chreasa, agus is é imlíne líne an chreasa an fad ainmniúil. Is iad na paraiméadair bhunúsacha den bhanda ná an chuid imlíne P agus an modulus m. Tá an nód imlíne P cothrom leis an méid a thomhaistear feadh na comh -líne idir na pointí comhfhreagracha den dá fhiacla in aice láimhe, agus an modulus M = P/π. Glacann criosanna fiaclach sioncronach na Síne córas modulus, agus léirítear a gcuid sonraíochtaí le modulus × bandaleithead × líon na bhfiacla. I gcomparáid le gnáth -tharchur crios, is iad na tréithe a bhaineann le tarchur crios fiaclach sioncronach ná: tá an dífhoirmiúchán ar an gciseal láidir déanta as rópa sreinge an -bheag tar éis é a luchtú, níl aon athrú ar imlíne an chreasa fiacla go bunúsach, níl aon sleamhnú coibhneasta idir an crios agus Tá an ulóg, agus an cóimheas tarchuir tairiseach agus cruinn; Tá an crios fiaclach tanaí agus éadrom, ar féidir é a úsáid in ócáidí le luas ard, is féidir leis an luas líneach 40 m/s a bhaint amach, is féidir leis an gcóimheas tarchuir teacht ar 10, agus is féidir leis an éifeachtúlacht tarchuir 98%a bhaint amach; Struchtúr dlúth agus friotaíocht dea -chaitheamh; Mar gheall ar an gcéim bheag, tá an acmhainn imthacaí beag freisin; Tá na riachtanais chruinneas déantúsaíochta agus suiteála an -ard, agus tá an t -achar lár go dian, mar sin tá an costas ard. Úsáidtear tiomántáin chrios fiaclach sioncronach go príomha in iarratais a dteastaíonn cóimheasa tarchuir chruinn uathu, amhail trealamh forimeallach i ríomhairí, teilgeoirí scannáin, fístaifeadáin, agus innealra teicstíle.