Les lignes à rouleaux et les rouleaux sont des composants essentiels et importants des équipements de convoyage
depuisFabricant GCS
Leligne de convoyeur à rouleauxest l'un des principaux accessoires de transport dans l'équipement de transport, il s'agit d'une composition en forme de cylindre qui entraîne la bande transporteuse ou change automatiquement sa direction de transport.La plupart d'entre eux sont utilisés pour le transport de marchandises dont le fond est plat, composé principalement d'un rouleau d'entraînement, d'un châssis, d'un support, d'une pièce d'entraînement et d'autres pièces.Il présente les caractéristiques d'une grande capacité de transport, d'une vitesse rapide, d'un fonctionnement léger et peut réaliser un transport de dérivation de ligne commune multi-variété.La ligne de transport à rouleaux électriques a une structure simple, une fiabilité élevée, est facile à utiliser et à entretenir et peut résister à une charge d'impact importante.Largement utilisé dans tous les domaines du transport d'emballages, ainsi que du transport de chiffre d'affaires.
Principe d'opération
Rouleau entraînéLes convoyeurs sont couramment utilisés dans les lignes de convoyeurs horizontales ou légèrement inclinées vers le haut.Une unité d'entraînement transmet la puissance aux rouleaux, les faisant tourner et transporter les marchandises grâce au frottement entre la surface du rouleau et la surface des marchandises transportées.
Le convoyeur à rouleaux entraîné se compose principalement de deux rouleaux d'extrémité et d'une bande transporteuse fermée qui leur est étroitement attachée.Le rouleau qui entraîne la rotation de la bande transporteuse est appelé rouleau d'entraînement (rouleau de transmission) ;l'autre rouleau qui change uniquement la direction du mouvement de la bande transporteuse est appelé rouleau de redirection.Le rouleau d'entraînement est entraîné par un moteur électrique via un réducteur, et la bande transporteuse est entraînée par la friction entre le rouleau d'entraînement et la bande transporteuse.Le rouleau d'entraînement est généralement installé à l'extrémité de déchargement pour augmenter la force de traction, ce qui est favorable au traînage.Les matériaux sont alimentés depuis l'extrémité d'alimentation, tombant sur la bande transporteuse rotative, en s'appuyant sur la friction de la bande transporteuse pour entraîner le déchargement de l'extrémité du déchargement du sac de livraison.
Le principe d'un convoyeur à rouleaux à chaîne unique est que le rouleau est entraîné par une chaîne en boucle qui circule dans un rail de guidage spécial, caractérisé par une installation facile et un faible bruit.Le rouleau à chaîne unique est entraîné par une grande boucle, le rouleau à chaîne double est entraîné par une petite boucle et d'autres méthodes d'entraînement sont utilisées pour les occasions de transport de lumière.Convient à toutes sortes de boîtes, sacs, palettes et autres objets, les matériaux en vrac, les petits objets ou les articles irréguliers doivent être placés sur la palette ou dans le convoyeur de caisses de retournement.
Paramètres de la ligne de rouleaux d'entraînement
Les méthodes de transmission sont les pignons simples (doubles), les courroies simples et doubles (O), les poulies à courroie synchrone simples (doubles) et les entraînements par courroie.
Les pignons correspondants sont P=12,7 mm ; Z=14 ;P=15,875 mm;Z=14.
Le diamètre du rouleau est de 50,8, 60, 75, 89(mm) ;
Le rayon de braquage du convoyeur à rouleaux tournants est de 900 mm, 1 200 mm ;
1. Matériau du rouleau : galvanisé, aluminisé, acier inoxydable, matériau PVC, etc.
2, forme de rouleau : rouleau conique à double pignon ;Rouleau à rainure de type O, rouleau conique ordinaire.
3、Longueur du tambour : généralement 500~1200 mm ;peut être personnalisé selon les besoins de l'utilisateur.
4. Support de corps en fil : acier inoxydable, profilé en aluminium, pulvérisation d'acier au carbone, etc.
5. Vitesse de transport : généralement 10 ~ 30 M/min ;Selon la demande de l'utilisateur, il peut être utilisé en continu pour le contrôle de la vitesse de conversion de fréquence.
6. La ligne de rouleaux électriques non standard est personnalisée en fonction d'exigences spécifiques.
Équipement de convoyeur à rouleaux conducteur
Selon le mode de conduite, il existe la conduite individuelle et la conduite en groupe.Dans le premier cas, chaque rouleau est équipé d'un dispositif d'entraînement séparé pour faciliter le démontage.Ce dernier est constitué d'un certain nombre de rouleaux en groupe, entraînés par un dispositif d'entraînement pour réduire le coût de l'équipement.Le mode de transmission à entraînement groupé comprend un entraînement par engrenages, un entraînement par chaîne et un entraînement par courroie.Le convoyeur à rouleaux motorisé est généralement entraîné par un moteur à courant alternatif. Selon les besoins, il peut également être entraîné par un moteur à deux vitesses et un moteur hydraulique.
Les convoyeurs à rouleaux électriques peuvent également être divisés en convoyeurs à rouleaux électriques linéaires, convoyeurs à rouleaux électriques tournants, convoyeurs à rouleaux électriques, convoyeurs à rouleaux électriques libres, convoyeurs à rouleaux électriques robustes, convoyeurs à rouleaux électriques recouverts de caoutchouc ;
Rayon intérieur de tournage standard de la ligne de rouleaux tournants : 300, 600, 900, 1 200 mm, etc. ou personnalisé ;
Diamètre du rouleau utilisé pour le rouleau à section droite : 38, 50, 60, 76, 89 mm, etc. ou personnalisé ;
Forme de disposition : transport horizontal, transport incliné et retournement pour transporter ;
Forme de structure : la forme d'entraînement est divisée en rouleaux motorisés, motorisés, etc. ;
Matériau du cadre : pulvérisation d'acier au carbone, acier inoxydable, profilé en aluminium ;
Mode d'alimentation : entraînement par moteur à engrenages, entraînement par moteur à tambour et autres formes ;
Mode de transmission : pignon simple, pignon double, courroie de type O, courroie de transmission à friction plane, courroie synchrone, etc. ;
Mode de régulation de la vitesse du convoyeur à rouleaux électriques : régulation de la vitesse de conversion de fréquence, changement de vitesse en continu, etc. ;
Classement des rouleaux
Selon la forme de puissance, il est divisé en rouleaux sans puissance et rouleaux électriques.
Rouleau non motorisé: Le composant cylindrique qui entraîne la bande transporteuse ou change manuellement sa direction de marche est un type de rouleau, qui est l'accessoire principal de l'équipement de transport.
Le rouleau entraîné est en outre classé en rouleau à pignon unique, rouleau à pignon à double rangée, rouleau entraîné à rainure de pression, rouleau entraîné par courroie de distribution, rouleau entraîné par courroie à plusieurs coins, rouleau motorisé et rouleau accumulateur.
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Heure de publication : 06 novembre 2023