Το άκρο του κιβωτίου ταχυτήτων είναι εξοπλισμένο με οδοντωτό τροχό Poly Vee T5, ο οποίος μπορεί να προσφέρει υψηλή ροπή μετάδοσης και απόδοση συγχρονισμού υψηλής ποιότητας
Ο ακραίος δακτύλιος υιοθετεί πλαστικό συγκρότημα ρουλεμάν ακριβείας, το οποίο απαιτεί υψηλή ακρίβεια εγκατάστασης για ομαλή λειτουργία για να διασφαλιστεί η συνεργασία μεταξύ της ζώνης πολυβέε και του τροχού.
Μεταφορά φορτίου | Μονό υλικό≤30KG |
Μέγιστη ταχύτητα | 0,5 m/s |
Εύρος θερμοκρασίας | -5℃~40℃ |
Περίβλημα ρουλεμάν | Συστατικά από πλαστικό και ανθρακούχο χάλυβα |
Τελικό καπάκι σφράγισης | Πλαστικά εξαρτήματα |
Μπάλα | Ανθρακούχο χάλυβα |
Επιφάνεια κυλίνδρου | Χάλυβας/Αλουμίνιο |
Tube Dia | Πάχος σωλήνα | Διάμετρος άξονα | Μέγιστο φορτίο | Πλάτος βραχίονα | Βήμα εντοπισμού | Μήκος άξονα L | Μήκος άξονα L | Υλικό | Επιλογή του δείγματος | ||
D | t | d |
| BF | (Επίπεδο φρέζα) E | (θηλυκό νήμα) | Πίεση ελατηρίου | Χάλυβας ψευδάργυρος | Ανοξείδωτο ατσάλι | Αλουμίνιο | OD 50mm Διάμετρος άξονα 11mm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Μήκος σωλήνα 1000mm |
Φ50 | 1.5 | Φ12/15 | 150 κιλά | W+36 | W+35 | W+36 | W+57 | ✓ | ✓ | ✓ | Ανοξείδωτο ατσάλι 202, Θηλυκό νήμα 1130.50.12.1000.B0.10 |