Das Getriebeende ist mit einem T5-Zahnrad ausgestattet, das ein hohes Getriebedrehmoment und eine hochwertige Synchronisationsleistung bietet
Die Endbuchse besteht aus einer Präzisionslagerbaugruppe aus Kunststoff, die für einen reibungslosen Betrieb eine hohe Einbaugenauigkeit erfordert, um die Zusammenarbeit zwischen dem Poly-V-Riemen und dem Rad sicherzustellen.
Förderlast | Einzelmaterial ≤ 30 kg |
Höchstgeschwindigkeit | 0,5 m/s |
Temperaturbereich | -5℃~40℃ |
Lagergehäuse | Kunststoff- und Kohlenstoffstahlkomponenten |
Dichtungsendkappe | Kunststoffkomponenten |
Ball | Kohlenstoffstahl |
Walzenoberfläche | Stahl/ Aluminium |
Rohrdurchmesser | Rohrdicke | Wellendurchmesser | Maximale Belastung | Klammerbreite | Lokalisierungsschritt | Schaftlänge L | Schaftlänge L | Material | Auswahl der Probe | ||
D | t | d |
| BF | (Fräsfläche)E | (Innengewinde) | Federdruck | Stahl verzinkt | Edelstahl | Aluminium | Außendurchmesser 50 mm, Wellendurchmesser 11 mm |
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| Rohrlänge 1000 mm |
Φ50 | 1,5 | Φ12/15 | 150 kg | W+36 | W+35 | W+36 | W+57 | ✓ | ✓ | ✓ | Edelstahl 202, Innengewinde 1130.50.12.1000.B0.10 |