Jaké jsou typy ovladačů Belt

Pásové ovladačejsou druhem mechanického převodu, který pro pohyb nebo přenos síly využívá pružný řemen napnutý na řemenici.Podle různých principů převodu existují třecí řemenové převody, které se spoléhají na tření mezi řemenem a řemenicí, a existují synchronní řemenové převody, ve kterých zuby na řemenu a řemenici spolu zabírají.

Řemenový pohonmá vlastnosti jednoduché konstrukce, stabilního přenosu, vyrovnávací paměti a absorpce vibrací, může přenášet výkon mezi velkou roztečí hřídelí a více hřídelí a jeho nízká cena, žádné mazání, snadná údržba atd., je široce používána v moderních mechanických převodech.Pohon třecím řemenem se může přetížit a prokluzovat a provozní hluk je nízký, ale převodový poměr není přesný (rychlost posuvu je menší než 2 %);Synchronní řemenový pohon může zajistit synchronizaci převodu, ale absorpční kapacita změn zatížení je mírně špatná a při vysokorychlostním provozu je hluk.Kromě přenosu energie se řemenové pohony někdy používají k přepravě materiálů a uspořádání dílů.

Podle různých použití lze řemenové pohony rozdělit na obecné průmyslové hnací řemeny, automobilové hnací řemeny, hnací řemeny zemědělských strojů a hnací řemeny pro domácí spotřebiče.Převodové řemeny třecího typu se dělí na ploché řemeny, klínové řemeny a speciální řemeny (Poly-V válečkové pásy, kruhové pásy) podle jejich různých tvarů průřezu.

Typ řemenového pohonu se obvykle volí podle typu, použití, prostředí použití a vlastností různých řemenů pracovního stroje.Pokud existuje řada převodových řemenů, které splňují potřeby převodovky, lze zvolit optimální řešení podle kompaktnosti převodové konstrukce, výrobních nákladů a provozních nákladů, jakož i nabídky na trhu a dalších faktorů.Pohony plochými řemeny Při provozu plochého řemenového pohonu je řemen navléknut na hladký povrch kola a tření mezi řemenem a povrchem kola se využívá k přenosu.Mezi typy převodů patří otevřený převod, křížový převod polokřížový převod atd., které jsou příslušně přizpůsobeny potřebám různých vzájemných poloh hnacího hřídele a hnaného hřídele a různým směrům otáčení.Konstrukce plochého řemenového převodu je jednoduchá, ale snadno klouže a obvykle se používá pro převod s převodovým poměrem asi 3.

 Pohon plochým řemenem

Plochý typ s páskou, splétaný pás, pevný nylonový pás rychloběžný prstencový pás atd. Lepicí páska je nejpoužívanějším typem ploché pásky.Má vysokou pevnost a široký rozsah přenášeného výkonu.Splétaný pás je pružný, ale snadno se uvolňuje.Silný nylonový pás má vysokou pevnost a není snadné ho uvolnit.Ploché pásy jsou k dispozici ve standardních velikostech průřezu a mohou mít libovolnou délku a spojovat je do kroužků lepenými, šitými nebo kovovými spoji.Vysokorychlostní prstencový řemen je tenký a měkký, s dobrou pružností a odolností proti opotřebení a lze z něj vytvořit nekonečný prstenec se stabilním převodem a je určen pro vysokorychlostní převod.

Pohon klínovým řemenem

Při provozu pohonu klínovým řemenem je řemen umístěn v odpovídající drážce na řemenici a přenos je realizován třením mezi řemenem a dvěma stěnami drážky.Klínové řemeny se obvykle používají více způsoby a na řemenicích je odpovídající počet drážek.Při použití klínového řemenu je řemen v dobrém kontaktu s kolem, prokluz je malý, převodový poměr je relativně stabilní a provoz je stabilní.Převod klínovým řemenem je vhodný pro případy s krátkou středovou vzdáleností a velkým převodovým poměrem (asi 7) a může také dobře fungovat ve vertikálním a šikmém převodu.Navíc, protože se používá několik klínových řemenů společně, jeden z nich se nepoškodí bez nehod.Trojúhelníková páska je nejpoužívanějším typem trojúhelníkové pásky, což je prstencová páska s nekonečným okrajem vyrobená ze silné vrstvy, prodlužovací vrstvy, kompresní vrstvy a obalové vrstvy.Pevná vrstva se používá hlavně k tomu, aby vydržela tahovou sílu, prodlužovací vrstva a kompresní vrstva hrají roli prodloužení a stlačení při ohýbání a funkcí látkové vrstvy je hlavně zvýšení pevnosti pásu.

Klínové řemeny jsou k dispozici ve standardních velikostech a délkách průřezu.Kromě toho existuje také druh aktivního klínového řemene, jeho norma průřezu je stejná jako u pásky VB a specifikace délky není omezena, což se snadno instaluje a utahuje a lze jej částečně vyměnit, pokud je poškozen, ale pevnost a stabilita nejsou tak dobré jako páska VB.Klínové řemeny se často používají paralelně a model, počet a velikost struktury řemenu lze určit podle přenášeného výkonu a rychlosti malého kola.

1) Standardní klínové řemeny se používají pro domácí zařízení, zemědělské stroje a těžké stroje.Poměr horní šířky k výšce je 1,6:1.Struktura řemenu, která jako napínací prvky používá svazky šňůr a vláken, přenáší mnohem méně energie než úzký klínový řemen stejné šířky.Díky své vysoké pevnosti v tahu a boční tuhosti jsou tyto pásy vhodné do náročných pracovních podmínek s náhlými změnami zatížení.Rychlost pásu může dosáhnout 30 m/s a frekvence ohybu může dosáhnout 40 Hz.

2) Úzké klínové řemeny se používaly při konstrukci automobilů a strojů v 60. a 70. letech 20. století.Poměr horní šířky k výšce je 1,2:1.Narrow V-Band je vylepšená varianta standardního V-Bandu, která eliminuje centrální část, která příliš nepřispívá k přenosu síly.Přenáší více síly než standardní klínový řemen stejné šířky.Varianta ozubeného řemene, která při použití na malých řemenicích jen zřídka prokluzuje.Rychlost pásu až 42 m/s a ohýbání

jsou možné frekvence až 100 Hz.

3) Klínový řemen s hrubým okrajem Tlustý okraj Úzký klínový řemen pro automobily, lis DIN7753 část 3, vlákna pod povrchem jsou kolmá ke směru pohybu řemenu, díky čemuž je řemen vysoce pružný, stejně jako vynikající boční tuhost a vysoká odolnost proti opotřebení.Tato vlákna také poskytují dobrou oporu pro speciálně upravené tahové prvky.Zejména při použití na řemenicích s malým průměrem může tato struktura zlepšit přenosovou kapacitu řemenu a má delší životnost než úzký klínový řemen s lemováním.

4) Další vývoj Nejnovějším vývojem klínového řemene je vláknový nosný prvek vyrobený z kevlaru.Kevlar má vysokou pevnost v tahu, nízkou tažnost a odolá vysokým teplotám.

Řemenový pohon Rozvodový řemen

Rozvodový řemen

Jedná se o speciální řemenový pohon.Pracovní plocha řemenu je vyrobena do tvaru zubu a povrch ráfku řemenice je rovněž vyroben do odpovídajícího tvaru zubu a řemen a řemenice jsou poháněny převážně záběrem.Synchronní ozubené řemeny jsou obvykle vyrobeny z tenkého ocelového lana jako pevné vrstvy a vnější chléb je pokryt polychloridem nebo neoprenem.Středová čára silné vrstvy je určena jako linie řezu pásu a obvod linie pásu je jmenovitá délka.Základními parametry pásma jsou obvodový průřez p a modul m.Obvodový uzel p je roven velikosti měřené podél spojnice mezi odpovídajícími body sousedních dvou zubů a modulu m=p/π.Čínské synchronní ozubené řemeny využívají modulový systém a jejich specifikace jsou vyjádřeny jako modul × šířka pásma × počet zubů.Ve srovnání s běžným řemenovým převodem jsou vlastnosti synchronního převodu ozubeným řemenem: deformace pevné vrstvy z ocelového lana je po zatížení velmi malá, obvod ozubeného řemene se v podstatě nemění, nedochází k relativnímu klouzání mezi řemenem a řemenice a převodový poměr jsou konstantní a přesné;Ozubený řemen je tenký a lehký, který lze použít v případech s vysokou rychlostí, lineární rychlost může dosáhnout 40 m/s, převodový poměr může dosáhnout 10 a účinnost přenosu může dosáhnout 98%;Kompaktní struktura a dobrá odolnost proti opotřebení;Kvůli malému předpětí je malá i únosnost;Požadavky na přesnost výroby a instalace jsou velmi vysoké a středová vzdálenost je přísná, takže náklady jsou vysoké.Synchronní pohony ozubeným řemenem se používají hlavně v aplikacích, které vyžadují přesné převodové poměry, jako jsou periferní zařízení v počítačích, filmové projektory, videorekordéry a textilní stroje.