Co je to „o“ pásový dopravní válec?

RysySingle/Double Groove "O" pásový přepravní válec:

1 、 „O“pohon pásů, ve srovnání sřetězová jednotkaMá vlastnosti vysokého hluku, pomalé rychlosti přenosu atd., široce používaných v dopravních a středních a středních zatížení.
2 、 Optická kuličková ložiska a plastová vnitřní a vnější bundy jsou navrženy tak, aby tvořily sestavu ložiska klíčů, která je nejen krásná, ale také stále více kritičtější pro to, aby byl válec běžel stále více a klidněji.
3 、 Konstrukce plastového koncového krytu na konci válce může do určité míry zabránit prachu a stříkající vodě z poškození ložisek.
4 、 Pozici drážky lze přizpůsobit podle potřeb.
5 、 Antistatický design.
6. Omezení teploty: -5 ℃ ~+40 ℃.

Konfigurace parametrů pásového dopravníku Belt Belt List Belt "O".

Snad kvůli mnoha výrobcům na trhuprodukovat válce, Parametry každého výrobce jsou také odlišné, měli bychom být založeni na našich vlastních potřebách při navrhování výběru.
1, zátěž je schopna řídit provoz válce a vydržet nejmenší zatížení (nikdy nepředstavuje ložiskovou kapacitu válce).
2, přenos energie, zatížení hraje rozhodující roli.
Zátěžová kapacita válce závisí na uspořádání jízdy a hnací kapacitě pásu „O“ a jediný náklad obvykle nikdy nepřesahuje 30 kg.
Klasifikace jednoho/dvojitého koryta „O“ pásového dopravního válce:

1, jednorázová drážka „o“ pásový přepravní válec:
(1) Schéma válcového válcového válcového válcového válce s jedním drážkou:

(2) Režim přenosu pásů dopravního přenosu pásů „O“:
A. Hnací síla každého válce je přenášena „hlavním hřídelem“ nezávisle ve srovnání s přenosem dvojité drážky, útlum točivého momentu je velký a používá se pro předávání krátké vzdálenosti a délka jedné přepravní jednotky může být více než 10 metrů.
b. Po propojení segmentované „hlavní hřídele“ přes univerzální spojku kloubů je možné realizovat přepravu.
C, Nahrazení pásu „O“ vyžaduje demontáž celé jednotky hnacího hřídele, koncová údržba je poměrně jednoduchá.

2 、 Double Groove "O" Belt Convenor Roller:
(1) Schematický diagram dvojité drážky „O“ pásový dopravní přepravce:

(2), Dvojitá drážky "O" pásové dopravní přenosové přenosy:

A. Agilní uspořádání, snadná instalace a údržba;
B, útlum točivého momentu je pomalý, jediný elektrický válec může řídit pouze 7 ~ 8 aktivních válců přesně, v rámci předávací jednotky by hmotnost jediného nákladu neměla překročit 30 kg.
I instalace pásu C, „O“ vyžaduje určité množství předpětí, “o„ Výrobci pásů se liší, množství předpětí se bude lišit (prosím, poraďte se s profesionálními dodavateli pásu “), obvykle trvá 5% až 8% (tj. IE (tj. IE (tj. Z teoretické délky kroužku z dolního průměru)
(tj. Odečtěte 5% ~ 8% od délky teoretického průměru průměru spodního průměru).

Rozměry dopravních rolí dvojitě drážkovaných pásů "o":

Dvojitá drážka "o" pásový dopravníkový válec Velikost obvykle zahrnujeme průměr potrubí, průměr hřídele, délku válce (tělo + řetězové kolo) a tloušťku stěny potrubí, musí být vybaveny specifikacemi přenosového pásu. My v navrhování času, abychom plně zvážili tyto parametry, jako je délka designu válce, by měla být založena na velikosti položek, které potřebujeme k přepravě do definice tloušťky stěny průměru potrubí, abychom zvážili hmotnost Položky, které jsme sdělili a umístili ve způsobu, jak zvážit, pokud je samotný produkt těžší nebo umístěn do působení těžšího a těžšího, budeme volbou silnějšího průměru stěny válce v případě obtížného stisknutí špatného.

Dvojitá drážky "o" pásové dopravníkové válcové materiál:

Dvojité drážky "o" pásové dopravní trubkové materiály mají obvykle ocel, galvanizovanou, nerezovou ocel, slitina hliníku, bundu PVC měkká guma; Při navrhování linie válcového dopravníku bychom měli plně zvážit faktory těchto materiálů, při různých příležitostech a různé produkty mají různá volba, jako je ekologická vlhkost, prostředí s vysokou teplotou (nízkou teplotou), korozivní prostředí, koeficient pro výrobu procesu je vyšší než menší situace a tak dále. Nízké teploty) prostředí, korozivní prostředí, koeficient tření procesu je vyšší než menší situace atd.