Šta je "o" valjak za transportna traka?

Karakteristike odJednokrevetni / dvostruki utor "O" valjak za transportne trake:

1, "O"pogon kaiševa, u poređenju salančani pogonIma karakteristike visokog trčanja, sporo transportne brzine itd., Široko korištene u svjetlosnim i srednjim kutijama za opterećenje.
2, optički kuglični ležajevi i vanjske jakne i vanjske jakne dizajnirane su tako da formiraju ključni sklop ležaja, koji nije samo lijep, već i sve više i kritičnije za čišćenje valjka da se valjak sve mirniji učini.
3, Dizajn plastičnog krajnjeg poklopca na kraju valjka može u određenoj mjeri sprečiti da se prašina i prska voda oštećuju ležajeve.
4, položaj utora može se prilagoditi u skladu s potrebama.
5, antistatički dizajn.
6. Ograničenje temperature: -5 ℃ ~ + 40 ℃.

Jednokrevetni / dvostruki utor "O" transportne valjke parametre valjka.

Možda zbog mnogih proizvođača na tržištu doproizvode valjke, svaki parametri proizvođača su također različiti, trebali bismo se temeljiti na vlastitim potrebama u dizajnu izbora.
1, opterećenje može pokretati rad valjka i može izdržati najmanju opterećenje (nikad ne predstavlja nosivost valjka).
2, Prijenos energije, opterećenje igra odlučujuću ulogu.
Nosivost valjka ovisi o rasporedu vožnje i kapacitetu vožnje "O" kaiševa, a pojedinačni teret obično nikada ne prelazi 30kg.
Klasifikacija jednokrevetne / dvostrukog korita "o" valjka za transportna traka:

1, jednorove "O" transportni valjak za traku:
(1) Jednostruki Groove "O" transportni transportni valjak Dijagram:

(2) Jednostruki utor "O" režim transportnog transportera remena:
a. Pokretačka snaga svakog valjka ne prenosi samostalno, u usporedbi s dvostrukim prenosom utor, prigušenje obrtnog momenta je veliko, a koristi se za prenošenje kratkog udaljenosti, a dužina jedne transportne jedinice može biti više više od 10 metara.
b. Nakon povezivanja segmentirane "glavne osovine" kroz univerzalno spajanje spojnica, moguće je realizirati prenošenje prevoza.
C, "O" zamjena pojasa potrebna je rastavljanje cijelog jedinice pogonskog vratila, krajnjeg održavanja je prilično jednostavno.

2, dvostruki groove "O" valjak za transportna traka:
(1) Shematski dijagram dvostrukih utora "O" transportni valjak za traku:

(2), dvostruki utor "O" režim transportnog transportera remena:

a. Agile aranžman, jednostavna ugradnja i održavanje;
B, prigušenje obrtnog momenta je sporo, jedan električni valjak može precizno pokrenuti samo 7 ~ 8 aktivnih valjka, unutar transportne jedinice, težina jednog tereta ne smije biti veći od 30 kg.
C, "O" Instalacija pojasa zahtijeva određenu količinu preloada, "o" proizvođača remena su različite, količina preloada bit će različita (molimo da se obratite profesionalnim "o" dobavljačima remena), obično uzimaju 5% na 8% (tj. iz teorijskog duljina promjera promjera)
(tj. oduzima 5% ~ 8% iz teorijskog duljina promjera promjera).

Dimenzije transportnih rola od dvostrukih ždrava "O" pojaseva:

Double Groove "O" Veličina valjka za transportna valjka koje obično uključujemo promjer cijevi, promjer osovine, dužinu valjka (tijelo + zupčanik) i debljinu zida cijevi, trebaju biti opremljeni specifikacijama prijenosnih remena. Mi u dizajniranju vremena da bismo u potpunosti razmotrili ove parametre, poput dužine dizajna valjka trebalo bi biti zasnovano na veličini predmeta koje su nam potrebne za prevoziti do definicije debljine zida promjera cijevi kako bi se razmatrala težina Stavke koje smo prenijeli i postavili na način da razmotrimo, ako je sam proizvod teži ili postavljen u akciju teže i teže, bit ćemo izbor debljeg promjera zida valjka u slučaju teškog.

Double Groove "O" tračni transporter valjak Materijal:

Dvostruki groove "O" tračni transporter valjkasti materijali cijevi obično imaju čelik, pocinčani, nehrđajući čelik, aluminijsku leguru, jakna PVC meka guma; U dizajnu valjkasti transportna linija trebali bismo u potpunosti razmotriti faktore ovih materijala, a različiti proizvodi imaju različite izbore, poput vlažnosti okoliša, visoke temperature (niske temperature) okruženja, koeficijent koeficijenta trenja za koeficijent za koeficijent koeficijenta za koeficijent za koeficijent za koeficijent za koeficijent za koeficijent u okolišu (niske temperature), koeficijent koeficijentnog koeficijenta u procesu - niske temperature) nego manja situacija i tako dalje. Niska temperatura) okruženje, korozivno okruženje, transportni koeficijent trenja procesa veći je od manjih situacija, i tako dalje.