مشاكل الفشل الشائعة للناقل الدوار والأسباب والحلول

ارتفاع درجة حرارة مخفض ناقل الأسطوانة ؛
①، المخفض لتقليل الزيت أو تقليل الزيت هو أيضًا للوصول إلى النسبة القياسية؛
②، لم يعد سبب استخدام الزيت في المخفض هو أن مشغل الصيانة يحتاج فقط إلى تنظيف محامل إصلاح الزيت أو استبداله في الوقت المناسب، وتحسين ظروف التشحيم؛
③، يؤدي تدهور ظروف التشحيم إلى أن تلف المحمل سيؤدي أيضًا إلى ارتفاع درجة حرارة المخفض، في تزييت الملحقات فقط يمكن أن تكون الكمية المناسبة
عندما يظهر ناقل الأسطوانة الناقل بحمولة كاملة، لا يمكن للوصلة الهيدروليكية نقل عزم الدوران المقدر؛
①، تحتاج فقط إلى إعادة تزويد وصلة توصيل السوائل بالوقود؛
②، عند التزود بالوقود، يجب الانتباه إلى محرك كهربائي مزدوج، يجب عليك استخدام مقياس التيار الكهربائي لقياس المحركين؛
③، من خلال التحقق من كمية تعبئة الزيت يجعل الطاقة تميل إلى أن تكون هي نفسها؛
كسر رمح ناقل الأسطوانة.
①، يجب أن يحل هذا الوضع محل المخفض أو تعديل تصميم المخفض.لا يتم توسيط عمود المحرك وعمود المخفض عالي السرعة، وسيزيد عمود إدخال المخفض من الحمل الشعاعي، ويزيد من لحظة الانحناء على العمود، وسيؤدي التشغيل على المدى الطويل إلى ظاهرة كسر العمود.
②، أثناء التركيب والصيانة، يجب تعديل موضع الفترة بعناية، لضمان أن يكون العمودان متحدين المركز.في معظم الحالات، لن يتسبب عمود المحرك في كسر العمود، وذلك لأن مادة عمود المحرك تكون بشكل عام 45 فولاذًا، وعمود المحرك أكثر سمكًا، وحالة تركيز الضغط أفضل، وبالتالي لا ينكسر عمود المحرك عادةً.
يبدو مخفض ناقل الأسطوانة غير طبيعي؛
①، استبدال المحامل وضبط الخلوص؛
②، استبدال المخفض، والإصلاح.
③، استبدل حلقة الختم، وأحكم ربط سطح مجموعة الصندوق وكل مسمار غطاء المحمل.
مشاكل فشل المحرك.
①، إجراء فحص الخط للناقل الأسطوانة لأول مرة؛
②، التحقق من الجهد للتأكد من وضعها الطبيعي؛
③، الحاجة إلى فحص الأجهزة الكهربائية المحملة بشكل زائد لاستبدالها في الوقت المناسب؛
④، ما عليك سوى تقليل عدد العمليات التي يمكن أن تسمح لآلة الأسطوانة بالعودة إلى الاستخدام العادي.ناقل الأسطوانة بعد فترة من التشغيل، يعد تسخين المحرك أيضًا فشلًا شائعًا نسبيًا.
⑤.فحص واختبار قوة المحرك بسرعة، ومعرفة سبب التشغيل الزائد، والتعامل مع الأعراض؛
⑥، القيام بأعمال إزالة الغبار العادية؛